Sainz ammette: "Il rischio a Imola mi è costato caro". Messaggio radio inedito della Williams.

Messaggio radio inedito della Williams per Sainz: "La scommessa di Imola ci è costata caro"

Carlos Sainz ammette che la sua decisione di scendere in pista per ultimo in Q3 a Imola gli è "costata cara", rimpiangendo il traffico che gli ha impedito di ottenere un risultato migliore.

Nonostante sia riuscito a piazzarsi nella top ten in tutte le sessioni di prove libere, Sainz puntava a un posto nei primi dieci per il Gran Premio dell'Emilia Romagna. Sembrava addirittura poter lottare per la top 4 o 5, dato che ha dominato il Q2 con un tempo di 1:15.198, battendo i piloti McLaren che erano stati i più veloci nel weekend.

Tuttavia, nel Q3, Sainz è stato l'ultimo a lasciare la pit-lane per il suo ultimo tentativo, trovandosi invischiato nel traffico che ha compromesso la sua preparazione. Ha concluso il Q3 con il sesto tempo, a oltre due decimi dal suo miglior crono in Q2.

Il team principal della Williams, James Vowles, ha lodato lo spagnolo via radio dopo le qualifiche, definendo il suo giro in Q2 "un lap che ci resterà impresso per tutto l'anno".

Il messaggio inedito di James Vowles a Carlos Sainz

"Carlos," ha detto Vowles, "ti stavo per dire che sarebbe stata la P5, ma davvero ben fatto considerando le circostanze. Giri davvero impressionanti. Il giro che hai fatto in Q2 ci resterà impresso per tutto l'anno. Davvero, davvero una guida impressionante. Andiamo a prendercela."

Sainz, rispondendo al suo team principal, ha espresso il suo rammarico, ammettendo che sarebbe potuto andare meglio se non avesse deciso di uscire per ultimo.

"Grazie James, e la decisione di uscire tardi è stata mia, quindi ho preso il rischio, quindi non sono...", ha detto.

Il tre volte vincitore di Gran Premi ha poi spiegato meglio la sua scelta a Sky F1 dopo le qualifiche.

Ha rivelato che è stata una sua decisione essere l'ultimo dei dieci piloti in pista nel Q3, sperando di capitalizzare sull'evoluzione della pista e sul 'slipstream' (effetto scia) dei piloti che lo precedevano.

"La cosa positiva," ha detto, "è che so che quel giro è perfettamente ripetibile, con un buon out-lap ancora in Q3 e facendo tutto. Ok, 15.1, 15.0 era il limite della macchina oggi, e so che avrei potuto farlo in Q3.

"Il problema è che abbiamo preso un rischio andando per ultimi. Ci siamo visti potenzialmente lottare per la top 5, top 4. Ho detto: 'Andiamo per ultimi, proviamo a massimizzare l'evoluzione della pista. Prendiamo una scia sul dritto, e forse saremo top 4, top 3.'

"Ci è tornato indietro in modo massiccio, e abbiamo fatto 15.4, che è quattro decimi da dove dovremmo essere."

"Ho finito per fare 15:4 in Q3 con molto traffico sull'out-lap," ha aggiunto. "Ci siamo trovati in una lotta massiccia tra Antonelli [era Russell, ndr] e Gasly e me che cercavamo di uscire alla fine, cercando di massimizzare l'evoluzione della pista e una scia. Ha compromesso il mio Q3."

Sainz, tuttavia, non era affatto deluso, poiché crede che il suo passo a Imola dimostri che sta prendendo confidenza con la vettura Williams.

"Oggi non mi interessa così tanto, perché ho visto così tanto potenziale nella macchina e in me stesso," ha detto. "Mi sono sentito così in sintonia con la macchina, che la differenza tra essere P6 e P5 non è abbastanza grande per essere deluso dal non aver massimizzato la top five, che era possibile oggi.

"Ecco perché non mi interessa, perché è solo una posizione dalla 15.1 e sono molto orgoglioso della velocità che abbiamo avuto oggi su una pista molto impegnativa con curve ad alta velocità e, alla mia sesta gara, essere così veloce è un ottimo segno."