Ucraina chiede formalmente alla FIA di annullare il reintegro della Russia

Il governo ucraino ha chiesto ufficialmente alla FIA di revocare la decisione di sollevare le sanzioni sulla partecipazione russa e bielorussa agli sport motoristici. Il Ministro dello Sport e della Gioventù, Matvii Bidnyi, ha esortato l'organo di governo a ripristinare le restrizioni, dichiarando che "non c'è spazio per lo sportswashing" finché la guerra continuerà.

Perché è importante

L'intervento di Kiev trasforma una protesta tra federazioni in una pressione diplomatica diretta sulla FIA. Consentendo il ritorno dei simboli statali russi e bielorussi, l'ente rischia di essere risucchiato nel fuoco incrociato geopolitico di un'invasione che ha già ridisegnato lo sport globale.

I dettagli

• La FIA ha confermato la scorsa settimana che le sanzioni imposte a marzo 2022 sarebbero state rimosse a seguito della riunione del Consiglio Mondiale del Motorsport (WMSC) del 3 agosto.
• Bandiere e simboli nazionali russi e bielorussi sono nuovamente ammessi, sebbene i piloti potessero già gareggiare sotto la bandiera della FIA.
• Resta attivo il divieto di ospitare competizioni internazionali in Russia e Bielorussia.
• La federazione automobilistica ucraina aveva già espresso una "categorica opposizione", chiedendo al WMSC di annullare la decisione.

Tra le righe

La mossa della FIA segue la recente decisione del Comitato Olimpico Internazionale (CIO) di revocare il bando agli atleti russi, suggerendo che lo sport internazionale stia scivolando verso una reintegrazione nonostante il conflitto irrisolto. Inquadrando la questione come "sportswashing" piuttosto che come una violazione legale, Kiev punta sulla pressione morale, un approccio che solitamente trova più risonanza nell'opinione pubblica che nelle sale riunioni dei regolatori.

Cosa succederà ora

La FIA sostiene di riservarsi il diritto di implementare ulteriori misure, ma un'inversione di rotta immediata appare improbabile, essendo la decisione del WMSC vincolante. Resta da vedere se altre federazioni nazionali o stakeholder di rilievo della F1 sosterranno la posizione dell'Ucraina o se il mondo dei motori accetterà silenziosamente il nuovo status quo.