Toto Wolff difende il finale sotto Safety Car del GP di Gran Bretagna e rilancia Abu Dhabi 2021

Toto Wolff ha difeso la decisione della FIA di concludere il Gran Premio di Gran Bretagna dietro la safety car, lanciando una frecciatina piuttosto diretta al controverso finale di Abu Dhabi 2021. Il team principal della Mercedes ha ironizzato sul fatto che avrebbe voluto una simile severità nell'applicazione del regolamento cinque anni fa, quando una ripartenza discutibile costò il titolo mondiale a Lewis Hamilton.

Perché è importante

Il finale di Silverstone ha riacceso il dibattito sulle procedure di safety car nelle fasi finali della gara, un tema ancora doloroso per le Frecce d'Argento. L'aspetto paradossale è che queste stesse regole, ora difese da Wolff, hanno protetto George Russell da un attacco all'ultima frazione di gara da parte di Hamilton, che disponeva di gomme soft nuove e molto più performanti.

I dettagli

• L'incidente: Il testacoda di Max Verstappen negli ultimi giri a Silverstone ha richiamato la safety car, compattando il gruppo a pochissimo tempo dalla bandiera a scacchi.
• L'errore tecnico: La direzione di gara ha permesso ai doppiati di recuperare il giro all'ultima volta utile, per poi comunicare immediatamente la fine della gara sotto safety car. La FIA ha attribuito l'accaduto a un errore software, pur sostenendo che la procedura fosse corretta.
• L'esito: La gara è terminata senza ripartenza, impedendo a Hamilton di insidiare la posizione di Russell.
• La posizione di Wolff: Wolff ha avallato la scelta di dare priorità al regolamento rispetto allo spettacolo, dichiarando: "Lo show segue lo sport, non il contrario".

Il quadro generale

Le parole di Wolff dimostrano che l'ombra di Abu Dhabi 2021 continua a proiettarsi su ogni discussione riguardante la safety car. Sebbene la Mercedes abbia tratto vantaggio da un finale applicato rigorosamente "secondo il libro" a Silverstone, l'episodio ricorda a team e tifosi che la coerenza decisionale resta l'elemento cardine mentre la F1 perfeziona i suoi sistemi di race control.