Il segreto della velocità di punta della Ferrari al GP d'Italia

Gli aggiornamenti della Scuderia per il Gran Premio di casa vanno oltre l'unità di potenza rivista e le modifiche della seconda fase ADUO. Il team ha introdotto un'astuta modifica aerodinamica all'ala posteriore, mirata a colmare quel deficit di velocità in rettilineo che ha frustrato Lewis Hamilton e Charles Leclerc per tutta la stagione.

Perché è fondamentale

Monza punisce la resistenza aerodinamica e premia la velocità massima. La Ferrari ha inseguito il compromesso ottimale tra carico e efficienza, consapevole che anche un guadagno marginale di potenza può fare la differenza nei lunghi rettilinei. Dopo il trionfo del 2024, la squadra è determinata a ripetere l'impresa davanti al calore dei tifosi.

I dettagli tecnici

• La modifica chiave: L'intervento riguarda il profilo FTM (flick tail mode), che ora presenta una fessura verticale ampia che divide il profilo, precedentemente unico, in due sezioni distinte.
• Ottimizzazione dei flussi: Questa fessura permette ai gas di scarico di fluire più liberamente, sfruttando le pressioni di aspirazione e scarico per ottenere un leggero incremento di potenza ai regimi più alti del motore.
• Un compromesso calcolato: La superficie ridotta del FTM comporta una piccola perdita di carico aerodinamico, ma gli ingegneri Ferrari ritengono che il guadagno in termini di PU compensi ampiamente in un circuito dove la potenza è sovrana.
• Nessun sacrificio sul grip: Nonostante la riduzione del carico sul profilo principale dell'ala, il team assicura che il grip posteriore rimanga intatto: la perdita è minima e il supporto aerodinamico sull'asse posteriore resta elevato all'aumentare della velocità.
• Primi segnali positivi: Hamilton e Leclerc hanno bloccato le prime due posizioni nelle FP1, con Leclerc che è rimasto competitivo anche durante le FP2.

Cosa aspettarsi

Le sessioni di sabato chiariranno quanto rendimento la Ferrari stia effettivamente traendo dal pacchetto di Monza. Come sempre, queste modifiche sono frutto di compromessi, ma se i dati confermeranno il trend, la Scuderia sarà in pole position per una vittoria casalinga.