Stroll incoraggiato dal ritmo nella debutto in GT3 con l'Aston Martin a Paul Ricard

L'esordio di Lance Stroll in GT3 con una Vantage GT3 Evo in Francia è terminato in 48ª posizione dopo un problema al cambio, ma la sua frazione di gara ha registrato la terza media più veloce di notte e l'ottavo giro più rapido della corsa, lasciandolo speranzoso per future apparizioni nelle gare sportprototipi.

Perché è importante:

L'incursione di Stroll gli fornisce una preziosa esperienza in endurance, affinando le abilità di guida notturna e gestione delle gomme utili in F1. Per Aston Martin, avere un pilota F1 attivo nel programma GT aumenta la visibilità del brand in vista del lancio del motore ibrido nel 2026. La cancellazione del Gran Premio del Bahrain ha spinto i piloti verso altre serie, rendendo l'apparizione in GT tempestiva.

I dettagli:

• Qualifiche – La Vantage GT3 Evo #18 è partita 15ª; Mari Boya ha iniziato ed è rapidamente uscito dalla top 30.
• Contrattempi – Penalità iniziali e uno stop-and-go per un contatto con una Ferrari, seguito da un guasto alla selezione del cambio, hanno costretto il ritiro dell'auto a 15 minuti dalla fine.
• La frazione di Stroll – Nelle ultime due ore ha segnato la terza media notturna più veloce e l'ottavo giro più rapido, sebbene una penalità per limiti della pista lo abbia brevemente fatto scendere fuori dalla top 40.

Prossimi passi:

Stroll ha ringraziato il team e ha dichiarato di sperare di correre di nuovo con la Vantage GT3 quando il suo programma in F1 lo permetterà. Il GT World Challenge Europe si dirige ora a Spa-Francorchamps, dove l'Aston Martin punterà a trasformare la velocità mostrata a Paul Ricard in un risultato più solido.