Stella: Dopo il trionfo di Hamilton a Barcellona, la Ferrari ha il miglior telaio della F1

La vittoria di Lewis Hamilton a Barcellona ha regalato alla Ferrari il primo successo con l'eptacampione e ha spinto Andrea Stella, team principal della McLaren, a dichiarare che la Scuderia di Maranello schiera ora il miglior telaio della Formula 1. Secondo Stella, il Gran Premio di Spagna ha offerto la prova evidente che la SF-26 aggiornata domina le curve a media velocità, anche se la Mercedes conserva il pacchetto complessivo più forte unendo telaio e unità di potenza.

Perché è importante

Il balzo in avanti della Ferrari ha ridisegnato gli equilibri competitivi in una fase cruciale della stagione. Con Hamilton ormai integrato e una velocità in curva straordinaria, Maranello è diventata una minaccia credibile all'egemonia iniziale della Mercedes. Per la McLaren, l'analisi di Stella conferma che la corsa allo sviluppo si sta intensificando proprio mentre la lotta per il campionato entra nel vivo, con tre team separati da margini infinitesimali.

I dettagli

• Gli aggiornamenti Ferrari: La SF-26 è arrivata a Barcellona con il pacchetto di aggiornamenti più vasto del grid, tra cui un'ala anteriore rivista, un nuovo musetto, il redesign del fondo, modifiche al diffusore e nuove fiancate per massimizzare il carico aerodinamico e il bilanciamento.
• La vittoria di Hamilton: Dopo essersi qualificato secondo per la sua prima partenza in prima fila con la Ferrari, Hamilton ha battuto George Russell domenica. Fred Vasseur ha suggerito che Hamilton avesse il ritmo per vincere anche senza l'intervento della Virtual Safety Car durante l'ultimo pit stop.
• Il giudizio di Stella: Il boss della McLaren ha identificato la Ferrari come l'auto più veloce nelle curve medie, in particolare nel tecnico secondo settore di Barcellona, pur riconoscendo il vantaggio della Mercedes in termini di velocità di punta e motore.
• Le lacune della McLaren: Stella ha ammesso che la sua squadra resta competitiva nelle curve veloci, ma manca di grip nei tratti a media e bassa velocità, evidenziando la necessità di migliorare la preparazione delle qualifiche e ridurre la degradazione degli pneumatici.
• Il primato Mercedes: Nonostante la supremazia della Ferrari nelle curve, Stella sostiene che la Mercedes possieda ancora il miglior pacchetto per il giro singolo, grazie a un'unità di potenza superiore che completa un telaio solido.

Cosa aspettarsi

Il campionato si sposta in Austria tra due settimane. Stella prevede che la forza della Ferrari nelle curve rimarrà determinante, nonostante le diverse caratteristiche del Red Bull Ring. La McLaren prevede ulteriori aggiornamenti per colmare i deficit di grip aerodinamico e gestione gomme, puntando sulla propria traiettoria di sviluppo.