Il capo McLaren: la Ferrari ha il 'miglior telaio' della F1 dopo il trionfo di Hamilton a Barcellona

Andrea Stella, team principal della McLaren, ritiene che la Ferrari sia emersa come la detentrice del "miglior telaio" della Formula 1, dopo che Lewis Hamilton ha finalmente ottenuto il suo primo successo con la Scuderia al Gran Premio di Catalogna.

Questa vittoria segna una svolta decisiva per i cavallini rampanti, che avevano faticato a contrastare il dominio iniziale della Mercedes prima di introdurre un pacchetto di aggiornamenti cruciali in Spagna.

Perché è importante

• L'improvviso balzo della Ferrari nelle prestazioni in curva potrebbe riaccendere una lotta per il titolo che sembrava ormai saldamente nelle mani della Mercedes.
• L'ammissione pubblica di Stella riguardo al vantaggio del telaio Ferrari segnala un cambiamento significativo negli equilibri competitivi in vista della pausa estiva.

I dettagli

• Il trionfo di Hamilton è il primo since il suo passaggio in Ferrari all'inizio del 2025, validando l'aggressiva spinta allo sviluppo della squadra.
• Stella ha dichiarato ai media che la Ferrari è ora "l'auto con il miglior telaio", in particolare nelle curve a media velocità del secondo settore, dove ha stabilito il benchmark.
• La McLaren ha mostrato sprazzi di velocità nelle curve rapide, ma ha sofferto di una mancanza di grip nelle sezioni lente e medie, risultando incapace di sfidare la Ferrari per puro merito.
• Il podio del team di Woking è arrivato solo grazie al ritiro di Kimi Antonelli nelle fasi finali. Stella ha ammesso che la squadra necessita di maggiore carico aerodinamico e una gestione degli pneumatici più efficiente.
• "Dobbiamo aggiungere performance aerodinamica e soluzioni per un migliore sfruttamento delle gomme", ha spiegato Stella, delineando un percorso di sviluppo preciso.

Cosa aspettarsi

La Ferrari punterà a capitalizzare la nuova forza del suo telaio nei prossimi circuiti, mentre la McLaren è sotto pressione per trovare grip aerodinamico e migliorare la degradazione degli pneumatici prima della chiusura della finestra di sviluppo.