Steiner sferra un attacco all'Aston Martin: 'Non sono più standard di F1'

Guenther Steiner ha rilasciato un giudizio spietato sulla catastrofica campagna 2026 dell'Aston Martin, dichiarando che le prestazioni della squadra "non sono più in linea con gli standard della F1".

Intervenendo nel The Red Flags Podcast, l'ex boss della Haas ha preso di mira il team di Silverstone dopo l'ennesima delusione in Spagna, dove la squadra è rimasta schiacciata in fondo al gruppo, prima che il ritiro tardivo di Fernando Alonso provocasse una Virtual Safety Car.

Perché è importante

L'Aston Martin era stata presentata come la prossima grande potenza della Formula 1, dopo l'ingaggio di Adrian Newey e l'accordo con Honda come partner ufficiale. Eppure, si ritrova decima nel trofeo costruttori con un solo punto all'attivo. L'uscita pubblica di Steiner sottolinea la gravità del collasso di un progetto nato per sfidare l'élite della categoria, e non per lottare per la sopravvivenza a fine corsa.

I dettagli

• Un confronto imbarazzante: Steiner ha sostenuto che la prestazione a Barcellona ha fatto sembrare "quasi decente" persino la Cadillac — arrivata con tre giri di ritardo — definendo il livello attuale "semplicemente inaccettabile".
• Difficoltà tecniche: Con un solo punto nel 2026, il team è solo marginalmente davanti alla newcomer americana Cadillac. L'unità motoristica Honda, deludente, ha aggravato il deficit di un telaio già insufficiente.
• L'assenza di sanzioni: Nonostante l'immenso investimento personale di Lawrence Stroll, i risultati non arrivano. Steiner ha notato che, a differenza di altri sport, la F1 non prevede retrocessioni, impedendo agli organi governativi di imporre uno standard minimo di competitività.
• Responsabilità ultima: Per Steiner, la colpa ricade interamente su Stroll: "È lui il proprietario della squadra... la responsabilità finale è sua".

Cosa aspettarsi

Senza rimedi immediati per i problemi del motore Honda e con un divario crescente rispetto al midfield, l'Aston Martin affronta una lunga e faticosa risalita. Ogni weekend a zero punti aggrava la crisi d'immagine di un'organizzazione costruita per lottare per i podi. Se non arriveranno progressi concreti a breve, l'attenzione si sposterà sulla capacità della struttura stessa di sopravvivere a questa caduta libera.