Alonso e Stroll dovrebbero correre in Giappone?

Perché è importante

Aston Martin si trova di fronte a un grave dilemma di sicurezza: le violente vibrazioni della batteria del propulsore Honda hanno costretto Fernando Alonso e Lance Stroll a ritirarsi nelle ultime due gare. Il team principal Adrian Newey ha avvertito che l’esposizione prolungata può provocare danni nervosi severi. Correre a Suzuka, circuito veloce e impegnativo, con un guasto ancora irrisolto sarebbe inaccettabile.

I dettagli

• La collaborazione con Honda è iniziata in crisi; nessuno dei due piloti ha visto il tricolore in Australia e in Cina.
• A Shanghai, Alonso ha abbandonato al giro 32 a causa di un forte dolore alle mani dovuto alle vibrazioni.
• In Cina, Stroll si è ritirato al nono giro, sospettando un problema alla batteria.
• Honda è riuscita a contenere il fenomeno nella Sprint, ma nella gara principale le vibrazioni sono riemersa in maniera catastrofica.
• Ora il team ha a disposizione una finestra limitata prima del Gran Premio di Giappone per diagnosticare e risolvere definitivamente il pacco batteria.

Cosa succederà dopo

• Tutti gli occhi sono puntati sul centro Honda di Suzuka. Il GP del Giappone è il «ritorno a casa» del costruttore e una prova cruciale della sua capacità di gestione della crisi.
• La FIA probabilmente monitorerà da vicino la situazione. Se Aston Martin non fornirà dati certi che il problema è stato risolto, l’organismo potrà impedire ai due bolidi di partire.
• Correre con un difetto noto rappresenterebbe un enorme rischio reputazionale per Aston Martin e Honda, oscurando qualsiasi vantaggio di pista locale.
• La decisione finale dipenderà dalla valutazione tecnica nei giorni precedenti l’evento, bilanciando l’ambizione competitiva con protocolli di sicurezza indiscutibili.