Prove a Sepang: Red Bull e Ferrari guidano, ma il degrado gomme domina la scena

Red Bull e Ferrari si sono confermate come le favorite iniziali durante le sessioni di prove libere di venerdì al Circuito Internazionale di Sepang. Sebbene il ritmo puro dei leader sia stato evidente, il tema centrale della giornata è stata la lotta contro il caldo estremo e l'elevata degradazione termica, che ha costretto diverse squadre a rincorrere l'assetto ideale.

Perché è importante

La gestione degli pneumatici sarà l'elemento decisivo per l'esito della gara. Con un asfalto particolarmente abrasivo e polveroso, Pirelli ha avvertito che il calo di prestazioni è significativo, il che potrebbe spingere i team verso strategie a due o tre stop. La capacità di mitigare il surriscaldamento mantenendo il ritmo separerà i contendenti per il podio dal gruppo di centrocampo.

I dettagli

• Ritmo in testa: Max Verstappen ha guidato l'FP1, mentre Charles Leclerc ha firmato il giro più veloce nell'FP2. Ottima forma anche per Isack Hadjar (Red Bull), secondo nella seconda sessione.
• Penalità in griglia: Diversi piloti affronteranno un domenica complicata. Isack Hadjar (5 posizioni), Franco Colapinto (15 posizioni totali) e Arvid Lindblad (ultima posizione) sono stati penalizzati per sostituzioni di componenti dell'unità di potenza.
• La minaccia McLaren: Lando Norris ha chiuso al terzo posto nell'FP2, dimostrando che la McLaren possiede la velocità pura per lottare per la pole position, a patto di affinare la finestra di funzionamento.
• Difficoltà a centrocampo: Gabriel Bortoleto (Audi) ha concluso la giornata con un problema al cambio, mentre la Haas ha riscontrato problemi di costanza dei componenti per Oliver Bearman.

Il quadro generale

Gli aggiornamenti tecnici stanno dando risultati alterni. La Mercedes ha introdotto un nuovo pacchetto, ma ha riferito che il surriscaldamento delle gomme neutralizza i vantaggi del maggior carico aerodinamico, lasciandola indietro rispetto a Red Bull nelle simulazioni di gara. Allo stesso modo, la Williams ha scoperto che l'alta velocità di Sepang espone debolezze critiche nel suo pacchetto aggiornato, specialmente nelle curve lunghe ad alta sollecitazione.

Cosa aspettarsi

L'attenzione si sposta ora sulle Qualifiche, dove la finestra per i tempi sul giro ottimali sarà strettissima a causa del rapido consumo degli pneumatici. I team passeranno la notte sui simulatori per risolvere i problemi di temperatura, in attesa che la pista evolva e offra più grip sabato.