Veterano della safety car Bernd Maylander ancora provato dopo 500 gare

Perché è importante

• L’auto di sicurezza è un pilastro del controllo gara; un errore può mettere a repentaglio la sicurezza dei piloti e il risultato finale.
• I nervi di Maylander evidenziano il fattore umano dietro una procedura high‑tech, ricordando a tutti che concentrazione ed esperienza sono ancora fondamentali.
• Il suo continuo nervosismo sottolinea che i piloti dell’auto di sicurezza devono allenarsi costantemente, nonostante gli anni di esperienza.

I dettagli

• Oltre 500 partenze alle spalle, ma ogni intervento inizia con un controllo completo dei sistemi, test radio e un giro “da pilota” dell’auto.
• Quando viene chiamata, deve raggiungere il leader, attivare le luci del pit‑lane e coordinarsi col co‑pilota in pochi secondi.
• Ammette che le gare migliori sono quelle senza safety car, ma quando entra in pista crea un nuovo restart capace di rimodellare la lotta.

Cosa ci aspetta

Maylander sta già preparando la sua 501ª partenza, mentre la FIA rivede i protocolli dell’auto di sicurezza alla luce dei nuovi regolamenti ibridi e aerodinamici. La tecnologia può evolvere, ma resta indispensabile un pilota esperto capace di mantenere la calma sotto pressione.