FIA e Costruttori Discuteranno un Possibile Ritorno ai Motori V8 in F1

Perché è importante:

Le discussioni evidenziano un potenziale cambiamento nella direzione tecnica a lungo termine della F1, allontanandosi dagli ibridi ultra-complessi verso un motore più semplificato ed economicamente vantaggioso. Questo potrebbe avere un impatto drastico sull'attrattiva dello sport, sull'accessibilità per nuovi costruttori e sulla sostenibilità generale.

La proposta:

• Un motore V8 semplificato da 2.4 litri (con o senza turbocompressore) alimentato da carburanti sostenibili.
• Integrato da un componente ibrido molto più piccolo e semplificato in stile KERS, meno complesso dell'attuale sistema MGU-K.
• L'obiettivo è ridurre costi, peso e complessità, mantenendo la rilevanza con la tecnologia dei carburanti sostenibili.

La tempistica:

Il presidente della FIA, Mohammed ben Sulayem, è ottimista, dichiarando: "Per noi, il V8 sta accadendo", e spera in un'introduzione entro il 2029. Tuttavia, la maggior parte dei costruttori di automobili è esitante a cambiare nuovamente le formule dei motori appena tre anni dopo l'introduzione delle unità del 2026. Suggeriscono che una tempistica più sensata sarebbe il 2030 o addirittura il 2031, riconoscendo l'enorme costo e lo sforzo necessari per sviluppare le unità di potenza del 2026 e i carburanti sostenibili.

Il quadro generale:

Esiste una preoccupazione di fondo che le discussioni sul V8 stiano mettendo in ombra i progressi significativi compiuti sulle efficienti unità del 2026. Inoltre, il costo crescente dei carburanti sostenibili è un altro punto chiave all'ordine del giorno, con discussioni incentrate su come rendere questi biocarburanti più economici da produrre a partire dal 2027. Sebbene la tecnologia all'avanguardia comporti spesso un prezzo iniziale elevato, l'obiettivo a lungo termine è ridurre i costi.