Renault blocca la vendita della quota di Otro Capital in Alpine F1

La Renault è intervenuta ufficialmente per interrompere le trattative relative alla vendita della quota di minoranza del 24% detenuta da Otro Capital nel team Alpine F1. La decisione arriva dopo il ritiro della Mercedes dalle offerte e il forte malcontento del CEO di Renault, Francois Provost, per la mancanza di progressi e le richieste di prezzo "ingiuste" avanzate dalla società di investimento.

Perché è importante

Questa mossa pone fine a un periodo di instabilità proprietaria che rispecchiava le difficoltà della Alpine in pista. Esercitando il proprio diritto di veto, la Renault riprende il controllo strategico in una fase cruciale di recupero, assicurando che l'attuale slancio della squadra non venga interrotto da una transizione volatile della proprietà mentre si progetta il panorama del 2026.

I dettagli

• Conflitto sul prezzo: La Mercedes si sarebbe ritirata dal processo dopo che Otro Capital ha fissato il prezzo della quota a 720 milioni di dollari, più del triplo della somma pagata nel 2023.
• Governance: La Renault detiene il diritto di veto su queste azioni fino a settembre, permettendo all'azienda di congelare a tempo indeterminato ogni trattativa.
• Risalita nelle prestazioni: Dopo aver chiuso all'ultimo posto nel campionato 2025 a causa di un pivot strategico verso i regolamenti 2026, la Alpine è risalita fino al 5° posto nell'attuale classifica costruttori.
• Stabilità manageriale: Il ritorno di Flavio Briatore e la guida di Steve Nielsen a Enstone hanno sostituito l'elevato turnover del personale con un rigore operativo.
• Svolta tecnica: Avendo abbandonato il progetto del motore proprio per diventare cliente Mercedes nel 2026, il team sta ora raccogliendo i frutti di un focus esclusivo sullo sviluppo del telaio e dell'aerodinamica.

Cosa succederà ora

Sebbene la Renault rimanga aperta a potenziali partnership di minoranza in futuro, il CEO Provost ha sottolineato che il Gruppo Renault manterrà il controllo di maggioranza. Con il team che finalmente dimostra di poter ottenere risultati e un rapporto aziendale più solido, la Renault posiziona la Alpine come un concorrente a lungo termine piuttosto che come un asset sacrificabile.