Red Bull fissa le condizioni per il ritorno di Hadjar, la Ferrari firma con Rakuten

La Red Bull non forzerà il ritorno di Isack Hadjar al volante finché il suo recupero non sarà considerato completamente privo di rischi, ha confermato il team principal Laurent Mekies. Contemporaneamente, la Ferrari ha rafforzato il proprio settore commerciale annunciando Rakuten come Team Partner pluriennale, aggiungendo il gigante tecnologico giapponese al suo crescente portfolio di sponsor.

Perché è importante

Il ritorno di Hadjar è centrale nella pianificazione dei piloti della Red Bull per la fase decisiva della stagione 2026. Con la Racing Bulls chiamata a prendere una decisione cruciale su Liam Lawson, la formazione della squadra junior potrebbe variare in base ai tempi di recupero di Hadjar. Per la Ferrari, l'accordo con Rakuten consolida la base finanziaria sotto l'egida Ferrari HP e aggiunge un altro nome di prestigio alla lista degli sponsor.

I dettagli

• Sicurezza assoluta: Mekies ha sottolineato che la Red Bull considererà Hadjar solo quando sarà "sicura che il suo ritorno sia senza rischi", senza fornire una tempistica precisa.
• Nuova partnership: La Ferrari ha definito Rakuten un leader globale "eccezionale"; la collaborazione inizierà il 1° gennaio 2027, coprendo i settori delle telecomunicazioni e dell'e-commerce.
• Hamilton smentisce: Lewis Hamilton ha negato categoricamente le voci secondo cui avrebbe chiesto alla Ferrari di sostituire membri della sua squadra di pista, definendo le accuse infondate.
• Voci dal paddock: Il capo della GPDA, Alex Wurz, ha respinto le critiche al layout di Madring a Madrid, mentre Toto Wolff ha ammesso che lo stile aggressivo di Kimi Antonelli gli sta facendo venire i "capelli bianchi", lanciando un avvertimento sul rischio di un "cigno nero".

Prossimi passi

La Red Bull si trova davanti a una scelta delicata per il posto di Hadjar, con un percorso di recupero ancora senza date certe. L'ultimo accordo della Ferrari segnala una solida fiducia commerciale a lungo termine, mentre il paddock lascia Madrid con ancora molti dubbi sulle reali possibilità di sorpasso del circuito.