Red Bull-Ford domina l'ultima valutazione delle power unit FIA

La FIA ha confermato che Red Bull-Ford produce ancora il motore a combustione interna più potente della Formula 1, secondo la seconda valutazione ADUO (Additional Upgrades and Opportunities). Mercedes segue con un gap di potenza del 2-4%, mentre Audi, Ferrari e Honda sono tutte più indietro del 4%. In questa revisione non sono state concesse ulteriori deroghe di omologazione.

Perché è importante:

L'ADUO è il nuovo strumento della FIA per bilanciare le prestazioni delle power unit, concedendo tempo extra al banco prova e maggiore flessibilità nel budget cap ai costruttori in difficoltà. Con Red Bull-Ford che detta il passo, queste classifiche influenzano direttamente i margini di sviluppo per i rivali in vista del 2026 e 2027, definendo l'assetto competitivo della prossima generazione di motori.

I dettagli:

• Periodo di analisi: La valutazione copre ogni gara dal Gran Premio d'Australia al Gran Premio d'Ungheria.
• Esclusioni: La nuova power unit Honda, debutta al GP d'Olanda, non è stata inclusa in questo set di dati.
• Precedenti: All'inizio della stagione, Mercedes ha ricevuto un'omologazione extra per il 2026 e 2027, mentre Audi, Ferrari e Honda ne hanno ottenute due all'anno.
• Vantaggi: Tali deroghe includono ore supplementari di test al banco e un incremento del tetto dei costi.
• Il punto di vista FIA: Nikolas Tombazis, direttore FIA per le monoposto, ha definito l'analisi "estremamente robusta", precisando che la riservatezza e la proprietà intellettuale limitano le informazioni condivisibili.

Cosa aspettarsi:

Senza nuove omologazioni assegnate, la FIA sembra ritenere che l'attuale equilibrio non richieda interventi immediati. Tuttavia, la prossima valutazione potrebbe cambiare le carte in tavola, specialmente con l'accumulo di dati del nuovo motore Honda. I team monitoreranno attentamente la situazione mentre definiscono le specifiche finali per il 2026.