La Red Bull finalizza la squadra di Verstappen dopo le partenze chiave

Il garage di Max Verstappen in Red Bull è stato rimescolato in seguito alla partenza di figure chiave, con il team che ora sta finalizzando i sostituti per mantenere la stabilità attorno al quattro volte campione. Mentre alcuni volti noti sono passati a progetti rivali, nuove assunzioni e promozioni interne stanno colmando il vuoto per garantire una transizione senza intoppi nella nuova stagione.

Perché è importante:

Mantenere la coesione della squadra è vitale per le prestazioni di Verstappen. Un alto turnover può interrompere la comunicazione e i cicli di feedback, quindi integrare rapidamente i nuovi ingegneri è critico per la Red Bull per mantenere il vantaggio competitivo amidst i cambiamenti tecnici e la ristrutturazione interna.

I Dettagli:

• Ingegnere di Controllo: Geoff Ayton sostituisce Michael Manning, partito dopo la stagione 2025. Ayton è una quantità nota, avendo lavorato brevemente con Verstappen l'anno scorso e servito i suoi compagni di squadra.
• Primo Meccanico: La posizione resta in famiglia con Jon Caller che sostituisce suo fratello gemello Matt, diventato capo meccanico all'Audi. Jon porta un'esperienza vasta dal garage gemello, avendo lavorato con Perez, Lawson e Tsunoda.
• Motore e Prestazioni: Il trasferimento di David Mart all'Audi ha creato un vuoto per un nuovo ingegnere del motore, da riempire internamente. L'ingegnere di prestazioni Tom Hart è diretto alla Williams ma rimane con il team per il momento.
• Continuità: Gianpiero Lambiase mantiene il suo ruolo di ingegnere di gara, fornendo una continuità essenziale per il pilota olandese.

Prospettive:

Con la rosa ormai definita, la priorità è costruire l'alchimia durante i test pre-stagionali. La nuova squadra dovrà coesistere immediatamente per supportare la difesa del titolo di Verstappen.