GP USA: Red Bull, Ferrari e McLaren aggiornano, Mercedes resta ferma

Con l'arrivo del paddock ad Austin, la guerra tecnica si fa più accesa. Red Bull, Ferrari e McLaren hanno sguinzagliato una serie di aggiornamenti aerodinamici per spostare gli equilibri di potere, mentre la Mercedes ha optato per la stabilità, senza portare nuovi componenti per il Gran Premio degli Stati Uniti.

Perché è importante

Con Kimi Antonelli prossimo a sigillare il Campionato Piloti 2026, la scelta della Mercedes di evitare nuovi upgrade è una scommessa calcolata. Nel frattempo, Max Verstappen cavalca l'onda del successo dopo aver dominato in Malesia e Singapore. Per la Red Bull, si tratta di mantenere la striscia vincente, mentre Ferrari e McLaren lottano per colmare il gap prestazionale prima del finale di stagione.

I dettagli

• Red Bull: Ha introdotto una nuova ala anteriore con alette aggiuntive sull'endplate e sulla base per aumentare il carico aerodinamico e gestire le temperature superficiali degli pneumatici. È stato inoltre aggiornato il gaitor elastomerico anteriore per migliorare l'affidabilità e ridurre lo stress durante le forti bloccate richieste dal tornante della curva 11.
• Ferrari: Ha portato il pacchetto più consistente, con quattro modifiche chiave. Il team ha rivisto completamente il corpo del fondo, il fondo stesso, l'ingresso delle sidepod e il diffusore per ottimizzare il flusso d'aria e aumentare la stabilità posteriore.
• McLaren: Ha lanciato la prima fase di un importante nuovo pacchetto. Questo include elementi rivisti su tutti e quattro gli angoli e un nuovo diffusore, segnando lo spostamento nello sviluppo a lungo termine anticipato da Andrea Stella a Singapore.
• Mercedes: A seguito di risultati incerti dall'upgrade in Malesia e dai successivi test a Singapore, la squadra resta sulla specifica attuale per evitare di introdurre instabilità durante la carica di Antonelli verso il titolo.

Prossimi passi

Il GP degli USA sarà il test decisivo per questi aggiornamenti. Mentre la Mercedes punta sulla costanza della sua vettura attuale, i percorsi di sviluppo aggressivi di Red Bull e Ferrari potrebbero cambiare l'inerzia del campionato nelle fasi finali del 2026.