Red Bull sfida il verdetto FIA sull'ADUO: "Dove sono le prove?"

La Red Bull ha messo in discussione la decisione provvisoria della FIA che classifica il suo motore a combustione interna (ICE) Ford come il benchmark prestazionale della Formula 1. Il team principal Laurent Mekies sostiene che il verdetto sia privo di dati a supporto. Sebbene Mekies accetti il processo di valutazione, afferma che la conclusione contrasti nettamente con le evidenze in pista e le analisi interne.

Perché è importante

Il ranking ADUO determina la distribuzione dei token di aggiornamento tra i costruttori di motori. Definire l'ICE della Red Bull come il punto di riferimento potrebbe bloccare lo sviluppo futuro della squadra, concedendo invece risorse extra ai rivali per componenti come la batteria e l'MGU-K, minando l'obiettivo di parità tecnica tra i team.

I dettagli

• Dati riservati: La valutazione iniziale della FIA, che ha coperto le gare fino al Gran Premio del Canada, avrebbe posizionato l'ICE Red Bull-Ford al primo posto, ma i dati non sono stati resi pubblici.
• Il nodo è il risultato: Mekies ha precisato che la disputa riguarda l'esito e non la metodologia: "Non abbiamo trovato un singolo campione di dati che indichi un vantaggio rispetto agli amici della Mercedes".
• Contrasti in pista: Ha citato le sessioni di qualifica come prova contraria, ricordando i sesti posti in Canada e Barcellona (piste ad alta potenza) a fronte di una quasi pole a Monaco, dove la potenza del motore è meno determinante.
• Effetto a catena: Poiché i token ADUO possono essere applicati a parti non legate all'ICE, come la batteria e l'MGU-K, una classificazione al vertice per la Red Bull avvantaggerebbe sproporzionatamente i concorrenti sull'intero pacchetto Power Unit.

Cosa succederà ora

La FIA sta effettuando ulteriori verifiche sui numeri di riferimento prima di finalizzare la classifica. Finché l'organo regolatore non presenterà metriche chiare e pubbliche, Mekies continuerà a esigere prove per una classificazione che potrebbe ridisegnare gli equilibri competitivi per le stagioni a venire.