Ralf Schumacher difende la 'severa' penalità di Lewis Hamilton in Messico

L'ex pilota di F1 Ralf Schumacher è intervenuto in difesa di Lewis Hamilton riguardo alla penalità "severa" ricevuta nel Gran Premio di Città del Messico. Hamilton è stato penalizzato di 10 secondi per aver guadagnato un vantaggio uscendo di pista alla Curva 4, una decisione che Schumacher ritiene sia stata dura date le circostanze.

Perché è importante:

La penalità inflitta a Lewis Hamilton ha avuto un impatto significativo sulla sua gara, evidenziando il dibattito in corso sui limiti della pista e sulla coerenza delle decisioni dei commissari in Formula 1. Le dichiarazioni di Schumacher portano la prospettiva di un ex pilota alla discussione, mettendo in discussione l'efficacia e la sicurezza delle procedure specifiche per il rientro in pista.

I Dettagli:

• Hamilton, partito terzo, è uscito alla Curva 4 mentre duellava con Max Verstappen, tagliando l'erba e rientrando in pista davanti al rivale.
• Questa manovra gli è costata una penalità di 10 secondi per "aver lasciato il circuito acquisendo un vantaggio".
• È stato anche indagato per non aver seguito le indicazioni del direttore di gara riguardo al rientro in pista attraverso uno specifico percorso d'asfalto alla Curva 4.
• Gli steward hanno riconosciuto che Hamilton non avrebbe potuto rientrare in sicurezza utilizzando il piccolo sentiero designato, a causa della velocità con cui ha commesso l'errore.
• La Difesa di Ralf Schumacher: Schumacher ha sostenuto nel podcast Backstage Boxengasse che costringere un pilota su una striscia d'asfalto stretta e "super scivolosa" non è saggio, suggerendo che Hamilton non l'abbia evitata intenzionalmente mentre cercava di riprendere il controllo.
• Schumacher ha suggerito di asfaltare un'area più ampia fino ai cumuli di gomme per creare un percorso di rientro più sicuro e pratico, eliminando la sottile striscia d'erba in pendenza.

Tra le righe:

La critica di Schumacher tocca un problema più ampio in F1: la progettazione delle vie di fuga e le procedure di rientro in pista.

Sebbene esistano regole per impedire ai piloti di ottenere un vantaggio ingiusto, le esigenze pratiche di una gara ad alta velocità possono talvolta rendere difficile la stretta osservanza, sollevando interrogativi se le modifiche al tracciato debbano dare priorità sia alla sicurezza che alla competizione leale.

La natura "severa" della penalità, nonostante gli steward riconoscano l'incapacità di Hamilton di utilizzare in sicurezza il percorso designato, indica una potenziale inflessibilità nell'applicazione delle regole.

Prossimi passi:

Le discussioni sui limiti della pista e sulla coerenza delle penalità continueranno probabilmente, soprattutto mentre la F1 valuta costantemente i progetti dei circuiti e le misure di sicurezza.

Sebbene non siano previste modifiche immediate, il feedback di figure di spicco come Schumacher potrebbe contribuire a future considerazioni sulle modifiche ai tracciati in specifiche curve per garantire sicurezza e competizione equa per i piloti.