
Racing Bulls ottimisti nonostante l'incidente di Lindblad: "Giornata eccellente" al GP di Spagna
Il team principal della Racing Bulls, Alan Permane, ha definito il venerdì di prove del Gran Premio di Spagna come una "giornata assolutamente eccellente". Nonostante l'incidente di Arvid Lindblad nelle FP2, la VCARB 03 ha mostrato un ritmo impressionante sul nuovo circuito di Madrid.
Perché è importante
La Racing Bulls sta crescendo silenziosamente in questa stagione 2026, e le prestazioni a Madrid suggeriscono che their possano essere un fattore determinante nella battaglia di centrocampo. Grazie a una gestione dei cordoli ideale nel primo settore, entrambi i piloti si sono posizionati nella top 10 del venerdì, un segnale molto incoraggiante in vista delle qualifiche.
I dettagli
- L'incidente di Lindblad: Il rookie ha perso il posteriore all'uscita della La Monumental, finendo contro il muro della curva 13. Fino a quel momento correva in quarta posizione, a soli due decimi dal leader, ammettendo di aver "esagerato un po'."
- La grinta di Tsunoda: Anche Yuki Tsunoda è entrato nella top 10, nonostante una giornata complicata a causa di problemi al servosterzo.
- La fiducia di Permane: Il capo team ritiene che l'auto sia "veramente veloce", con il potenziale per qualificarsi tra i primi sette. Permane prevede che entrambe le vetture raggiungano la Q3, a meno che altri team non trovino miglioramenti drastici durante la notte.
- Danni limitati: Lindblad ha sottolineato che nessuno ha completato simulazioni di gara significative, rendendo la perdita di tempo in pista meno penalizzante. Con l'aumentare del grip dovuto alla gomma in pista, dovrà adattarsi rapidamente nelle FP3 e in qualifica.
Prossimi passi
Con le qualifiche che rappresentano il momento cruciale del weekend, la Racing Bulls punterà a trasformare il ritmo del venerdì in una posizione di rilievo in griglia. Le FP3 serviranno per l'ultimo fine-tuning, ma l'ottimismo di Permane è netto: "Non vedo alcun motivo per non essere fiduciosi".
Articolo originale :https://www.motorsport.com/f1/news/pain-in-spain-goes-mainly-down-the-drain-expl...






