Piastri: la MCL40 di McLaren va "domata" per sprigionare il potenziale

Oscar Piastri ha dichiarato che la vettura 2026 della McLaren richiede una guida quasi "brutale" per estrarre il massimo tempo sul giro. Questa difficoltà lo ha costretto a inseguire una finestra di prestazione estremamente ridotta, mentre il compagno Lando Norris ha preso il comando della scena.

Piastri non sale sul podio da maggio, dopo il GP di Miami — ben 17 gare fa. Nelle sue ultime 15 finishes, ha registrato una media di posizione di 7.1.

Perché è importante

La lotta di Piastri evidenzia quanto i regolamenti 2026 abbiano stravolto la sfida di guida. Le auto, più leggere e piccole, sono diventate molto più nervose in curva e richiedono continue micro-correzioni, in netto contrasto con le macchine a effetto suolo ad alta deportanza che gli avevano permesso di guidare il campionato per 15 gare nel 2025.

I dettagli

• Guida forzata: Piastri descrive la MCL40 come un'auto che "non fa naturalmente ciò che vorresti", costringendolo a guidare al 110% solo per essere veloce.
• Il limite: Secondo il pilota, l'auto ha il potenziale per vincere, ma trovare quel limite è "incredibilmente arduo".
• Equilibrio precario: Il bilanciamento è spietato: basta scendere sotto il 100% di precisione e il tempo svanisce, a differenza della vettura dell'anno scorso, che era più "ascoltabile".
• Il primato di Norris: Da quando Piastri ha ottenuto l'ultimo podio, Norris ha collezionato quattro pole e tre vittorie, inclusa la più recente a San Paolo.

Cosa aspettarsi

La McLaren deve aiutare Piastri ad allargare la finestra di utilizzabilità della MCL40, senza inseguire solo la deportanza di picco. Se il team riuscirà a rendere l'auto meno simile a un "filo del rasoio", lo stile fluido di Piastri potrebbe tornare a prevalere, rendendo nuovamente accesa la sfida interna al team.