Piastri ammette: la McLaren è indietro rispetto alla Red Bull nella lotta per il terzo posto

La McLaren è impegnata in un testa a testa serrato con la Red Bull per il terzo posto nel campionato costruttori, ma Oscar Piastri avverte che il team si trova attualmente in difficoltà. Sebbene entrambe le scuderie arrivino al Gran Premio di Città del Messico a pari punti (355), la Red Bull detiene il vantaggio grazie al maggior numero di secondi posti.

Perché è importante

Dopo essere stati matematicamente esclusi dalla difesa del titolo, la battaglia per il terzo posto è diventata un benchmark critico per il ciclo di sviluppo 2026 della McLaren. Restare indietro rispetto alla Red Bull in questa fase suggerirebbe una stagnazione della traiettoria tecnica, mentre i rivali continuano a trovare prestazioni, rischiando di compromettere il morale per le ultime gare.

I dettagli

• Gap di Prestazioni: Piastri ammette che la Red Bull possiede attualmente un vantaggio più costante, dichiarando che la McLaren necessita di significativi "salti in avanti" in termini di ritmo puro per essere competitiva.
• Difficoltà di Sviluppo: Lando Norris ha sottolineato che, nonostante i progressi fatti dall'inizio dell'anno — quando erano a più di un secondo dal ritmo di punta —, i team rivali hanno introdotto pacchetti di aggiornamento più efficaci.
• Digiuno Personale: Piastri sta attraversando un periodo di 14 gare senza podi. Un mancato ingresso nella top 3 a Città del Messico eguaglierebbe il periodo più buio della sua carriera.
• Variabili Tecniche: Il layout dell'Autodromo Hermanos Rodríguez metterà alla prova il deployment e la velocità di punta delle power unit 2026, con l'alta quota che resta una variabile critica per la gestione energetica.

Il quadro generale

La stagione 2026 per la McLaren è stata un racconto di estrema volatilità. Nonostante quasi tre vittorie, il team ha lottato con una vettura che Norris definisce "orribile e difficile da guidare". La fatica attuale nel tenere testa alla Red Bull evidenzia un trend generale del 2026: i vantaggi iniziali vengono oscurati da sviluppi aggressivi di metà stagione operati nei garage avversari.

Cosa aspettarsi

La McLaren punta sulla nuova comprensione dei problemi di assetto per ottenere risultati in Messico. Se il team riuscirà a tradurre i guadagni teorici in prestazioni in pista e a capitalizzare eventuali problemi di affidabilità dei rivali, potrà ancora reclamare il terzo posto in classifica.