Piastri vs Norris: chi è in vantaggio nella lotta per il titolo di F1?

Piastri contro Norris: chi ha un vantaggio nella lotta per il titolo di F1?

Oscar Piastri è in testa al campionato di Formula 1, ma il rivale Lando Norris è in ascesa, avendo vinto gli ultimi due Gran Premi.

I compagni di squadra della McLaren sono arrivati al Gran Premio d'Austria del mese scorso separati da 22 punti, dopo il ritiro di Norris in Canada a causa di un incidente con Piastri.

Ma il britannico è rimbalzato in modo impressionante, vincendo al Red Bull Ring e poi la sua gara di casa a Silverstone, per ora essere solo otto punti dietro Piastri.

Tutto l'entusiasmo sembra quindi essere dalla parte di Norris, ma la sua forma è sostenibile, soprattutto quando la vittoria nel Gran Premio di Gran Bretagna è stata in gran parte dovuta alla penalità inflitta a Piastri per le sue azioni dietro la safety car mentre era in testa?

Ciò nonostante, si preannuncia un'intrigante battaglia per il titolo con 12 round rimanenti quest'anno. Quindi, i nostri giornalisti dibattono su chi sia attualmente il favorito per conquistare il suo primo campionato di F1 nel 2025.

Norris sembra avere slancio, ma solo per ora - Stuart Codling

Sembra che la modifica della sospensione anteriore introdotta dalla McLaren per Norris in Canada abbia trasformato la sua MCL39 nella macchina con cui avrebbe dovuto iniziare la stagione. Potrebbe minimizzare il suo impatto sulla sua recente crescita di forma, preferendo dare credito a un approccio rinfrescato alle sue preparazioni mentali e fisiche, ma qui stiamo entrando nel regno dei guadagni marginali.

All'inizio di questa stagione Norris ha parlato di non “scattare” con la macchina, alludendo a una mancanza di sensibilità al limite: la MCL39 non stava comunicando adeguatamente la soglia di aderenza. Altrettanto degno di nota era il linguaggio del corpo di Norris dopo quelle gare e qualifiche in cui sentiva che le sue prestazioni non erano all'altezza a causa di questo: sconsolato, con le spalle curve, sconfitto.

Lando Norris, McLaren, Oscar Piastri, McLaren, Zak Brown, McLaren

Foto di: Sam Bagnall / Sutton Images via Getty Images

Questo schema è continuato fino a Monaco, dove l'evidenza che Norris stava adottando un nuovo approccio era sotto gli occhi di tutti - e nelle orecchie - mentre veniva guidato in pista nelle qualifiche, prendeva la pole position e vinceva. Ma questo tipo di approccio sarebbe stato sostenibile settimana dopo settimana? Piastri lo ha superato di nuovo in Spagna...

La McLaren aveva rinviato la valutazione della geometria alternativa delle sospensioni perché si ritiene che offra proprietà anti-dive meno pronunciate (il personale del team si sarebbe limitato a fare vaghi riferimenti all'esistenza di aspetti negativi oltre a quelli positivi della nuova configurazione). Piastri ha deciso di non usarla per questo motivo, ritenendo di non aver bisogno di ciò che Norris richiedeva chiaramente - questo è probabilmente un fattore di stile di guida, poiché a Norris piace frenare in curva, chiedendo di più all'asse anteriore con le forze combinate.

Fondamentalmente, Norris aveva bisogno di maggiore fiducia nell'avantreno, in particolare su un singolo giro in qualifica, dove qualsiasi deficit rispetto a Piastri si traduceva quasi inevitabilmente in un risultato di gara subottimale. Non ci sono mai soluzioni “magiche” in F1, ma sembra che questo guadagno marginale stia funzionando in combinazione con tutti gli altri processi che ha avviato per aumentare la sua fiducia.

Ciò nonostante, se non dovesse andare bene nei prossimi fine settimana, allora Norris potrebbe iniziare a dubitare di nuovo di se stesso...

Piastri mantiene la calma - Ben Vinel

La compostezza potrebbe essere il fattore chiave mentre i piloti McLaren si contendono un primo titolo di F1.

Il loro testa a testa è stato finora piuttosto equilibrato in termini di pura velocità, anche se Piastri ha un leggero vantaggio in qualifica: l'australiano è in media 0,088 secondi più veloce, in vantaggio 9-5 in tutte le sessioni, comprese le qualifiche sprint.

Ma anche questa metrica è viziata dal fatto che Norris ha la tendenza a commettere errori sotto pressione, incluso un incidente in Q3 a Jeddah.

Lando Norris, McLaren

Foto di: James Sutton / Motorsport Images via Getty Images

Più di recente, in Canada, gli errori di Norris gli sono valsi il suo secondo peggior risultato in qualifica della stagione, settimo, a mezzo secondo da Piastri, e nella gara ha causato una collisione inutile con il suo compagno di squadra.

Quando le cose vanno bene per Norris, è un pilota formidabile e una forza da non sottovalutare, come dimostrato dall'impeccabile fine settimana del Gran Premio d'Austria. Ma Piastri si è dimostrato finora più consistente - e la sua mentalità incrollabile potrebbe essere tanto più inquietante per Norris.

Lo slancio è dalla parte di Norris in questo momento con vittorie consecutive al Red Bull Ring e a Silverstone, ma quest'ultima è stata principalmente il prodotto di un errore di giudizio di Piastri sotto la safety car, con questa gigantesca decelerazione che gli è valsa una costosa penalità di 10 secondi.

Sempre aperto sulla sua salute mentale, Norris dice di sentirsi meno ansioso e più fiducioso. Ora è il momento di dimostrarlo.

Norris favorito per il titolo di F1 dopo l'impressionante rimonta dal Canada - Mark Mann-Bryans

Fino a due gare fa, l'unica risposta che penso che sia io che tutti i miei stimati colleghi avremmo dato quando ci è stata posta questa domanda era ‘Piastri'.

L'australiano equilibrato sembrava avere un vantaggio su Norris, che si era appena schiantato senza tanti complimenti contro la parte posteriore del suo compagno di squadra al Gran Premio del Canada per perdere ulteriormente terreno nella corsa al titolo.

Ma, a quanto pare, Norris ha dato una scrollata di testa dopo l'errore di Montreal, ed è uscito combattendo. Era intoccabile in Austria, saltando FP1 prima di saltare direttamente nella sua McLaren e guidare la strada per il resto del fine settimana.

Lando Norris, McLaren

Foto di: Sam Bagnall / Sutton Images via Getty Images

Non è stata una meteora, inoltre, poiché ha fatto seguito a quella con la vittoria a Silverstone nel suo Gran Premio di casa - ci sono delle avvertenze richieste per il successo del Gran Premio di Gran Bretagna che non erano necessarie in Austria, ma Norris era ancora nel posto giusto per raccogliere i pezzi dopo la penalità di Piastri.

Ecco perché, per me, al momento Norris è il leggero favorito, il divario di punti è trascurabile e potrebbe essere ribaltato abbastanza facilmente a Spa se Piastri finisse di nuovo dietro al suo rivale per il titolo dall'altra parte della spaccatura papaya. In un modo o nell'altro, sarà interessante vedere se i due potranno rimanere cordiali mentre la battaglia arriverà fino alla fine.

Piastri rimane il favorito per una valanga - Owen Bellwood

Norris è in una corsa impressionante in questo momento, vincendo gare consecutive in Austria e Gran Bretagna. Ma, la ragione principale per cui siamo tutti entusiasti delle sue doppie vittorie è perché è un'anomalia relativa nella sua stagione finora - e segue quell'incidente fatidico in Canada.

Le sue vittorie al Red Bull Ring e a Silverstone sono state la sua terza e quarta vittorie nel 2025, e sebbene Norris abbia mostrato lampi di brillantezza durante l'anno, è il suo compagno di squadra australiano a controllare davvero la classifica.

Piastri ha avuto il suo errore alla gara di apertura in Australia, ma da allora è stata la McLaren da battere. Sembra essere più consistente in pista, più in sintonia con la sua MCL39 e, fondamentale per diventare un futuro campione del mondo, più fiducioso nelle sue capacità.

Silverstone è stata una giornata no per l'australiano, che lo ha comunque visto finire sul podio. Quindi, sono fiducioso che sarà in grado di tornare forte a Spa, dove manterrà il suo vantaggio nel titolo e non lo lascerà andare per le restanti 12 gare del calendario di F1.

Dopo tutto, le teste più calme prevalgono, giusto?

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