Ocon verso l'addio alla Haas: Rafael Camara in pole position per il seggiolino

Esteban Ocon è destinato a lasciare la Haas al termine della stagione, con il talento della Ferrari Academy e contendente al titolo di Formula 2, Rafael Camara, come candidato principale per sostituirlo. Sebbene l'uscita non sia ancora ufficiale, Ocon ha ammesso prima del GP d'Azerbaigian di essere un "free agent per l'anno prossimo" e di essere in trattative con altre scuderie.

Perché è importante

La Haas sta dando priorità a una formazione supportata dalla Ferrari, confermando l'apprezzatissimo Ollie Bearman e cercando un upgrade per il secondo posto. Dopo un 2025 complicato e un 2026 che si prospetta ancora più duro, Ocon non è riuscito a imporsi basandosi solo sui risultati. La squadra deve valutare anche l'aspetto commerciale, ma la performance resta il criterio primario.

I dettagli

• Il confronto: Ocon è approdato in Haas nel 2025 dopo cinque anni in Alpine. L'anno scorso è stato superato di misura dal rookie Bearman e in questa stagione è in svantaggio 18-3, sebbene il gap sia accentuato dai punti precoci di Bearman, incluso un quinto posto in Cina.
• I test: La Haas ha iniziato a valutare alternative tramite il programma di test privati con il partner tecnico Toyota. Hanno ssaggiato il volante Camara, Leonardo Fornaroli (giovane McLaren), Ryo Hirakawa (supportato da Toyota) e Jack Doohan.
• Il favorito: Di questo gruppo, il brasiliano Camara è considerato il favorito, essendo attualmente impegnato nella lotta per il titolo F2.
• Le parole di Ocon: "Al momento sono sicuramente un agente libero per l'anno prossimo". Alla domanda se restare in Haas fosse ancora un'opzione, ha risposto laconicamente: "Vedremo".
• La linea del team: Il team principal Ayao Komatsu ha riconosciuto l'importanza della componente commerciale, ma ha sottolineato che il rendimento viene prima di tutto. La Haas avrebbe l'opzione per rinnovare Ocon fino al 2027, ma preferisce puntare su Bearman.

Cosa aspettarsi

Ocon, vincitore di un Gran Premio, desidera restare in F1 e sente di avere ancora molto da dimostrare. Tuttavia, con la griglia 2027 quasi definita, trovare un sedile è diventato difficilissimo. Un ruolo di riserva potrebbe essere l'unica via per tornare in pista.

Sarebbe la seconda volta che Ocon si ritrova senza contratto dopo il collasso della Force India che lo aveva lasciato senza posto nel 2019.