Norris batte Antonelli per 0.001s nel FP3 di Città del Messico

Lando Norris ha aspettato gli ultimi 90 secondi della sessione per scalare la vetta del FP3 del Gran Premio di Città del Messico, superando Andrea Kimi Antonelli della Mercedes per l'infinitesimo margine di 0.001s, con un tempo di 1m17.600s.

Perché è importante

Il distacco in sé è irrilevante, ma la concorrenza intorno a Norris è emblematica. Quattro piloti di quattro scuderie diverse hanno chiuso la sessione entro due decimi, e nessuno è sembrato avere il pieno controllo della vettura. In quota, dove il grip e il comportamento del turbo variano costantemente, una situazione simile prelude solitamente a una griglia di qualifica molto movimentata.

I dettagli

• Charles Leclerc ha portato la Ferrari al terzo posto (1m17.717s) dopo aver abbandonato un tentativo con gomme soft a causa di un errore ai cordoli della curva 10; Oscar Piastri si è classificato quarto per la McLaren.
• Max Verstappen è arrivato quinto, insoddisfatto di freni e bilanciamento, andando largo alla curva 4 e rientrando in garage per modifiche al retrotreno.
• Lewis Hamilton ha superato i problemi all'unità di potenza del FP2 chiudendo sesto, davanti a George Russell, che ha lamentato scarsa aderenza posteriore alla curva 12.
• Isack Hadjar ha ottenuto l'ottavo posto, mentre Liam Lawson e Arvid Lindblad hanno completato la top 10 per la Racing Bulls, divisi da soli 0.024s.
• Gabriel Bortoleto è rimasto al 21° posto dopo che del fumo è emerso dalla parte posteriore della sua Audi; Sergio Perez non ha registrato alcun tempo.

Tra le righe

Il nuovo manto stradale dell'Autodromo Hermanos Rodriguez ha continuato a mettere in difficoltà i piloti. Fernando Alonso è finito in testacoda in frenata alla curva 1 dopo aver segnalato un problema al motore: l'incubo di ogni pilota in un circuito dove la posizione in pista è tutto.

Cosa aspettarsi

Le qualifiche inizieranno alle 15:00 locali. Il ritmo di Antonelli suggerisce che la Mercedes abbia una velocità pura notevole, ma l'attacco finale di Norris lascia intendere che la McLaren stia ancora tenendo qualche asso nella manica.