Norris definisce "scioccante" il ritmo della McLaren: i dettagli del calvario di Silverstone

Lando Norris ha ammesso che la McLaren è rimasta "scioccata" dalle prestazioni al Gran Premio di Gran Bretagna, definendo la MCL40 "estremamente difficile" nonostante il quarto posto ottenuto a Silverstone. Sebbene il campione del mondo in carica abbia chiuso terzo nello Sprint e abbia beneficiato di errori altrui domenica, il team di Woking è ora rimasto staccato di 154 punti dalla Mercedes nel Campionato Costruttori.

Perché è importante

La deludente gara in casa ha messo a nudo un deficit preoccupante che mette a rischio la difesa del titolo. Norris insegue il leader Kimi Antonelli con 82 punti di svantaggio, mentre Oscar Piastri è ulteriormente distaccato di 15 punti. Il tempo per riscattare la stagione sta rapidamente scomparendo.

I dettagli

• Sincerità brutale: Norris ha lodato l'operato del muretto, ma è stato spietato sulla vettura, definendo il ritmo "abbastanza scioccante" e sottolineando che c'è "un sacco di lavoro da fare".
• Il dramma di Piastri: La gara di Piastri è finita virtualmente al primo giro dopo il contatto con Liam Lawson, che ha costretto a un pit stop immediato per riparazioni, concludendo all'11º posto.
• Il gap tecnico: Andrea Stella stima che la McLaren perda circa mezzo secondo a giro rispetto a Ferrari e Mercedes, sebbene il distacco dalla Red Bull sia più contenuto.
• Upgrade fuori tempo: Stella ha indicato la "mancata sincronizzazione degli aggiornamenti" come problema principale: i concorrenti hanno guadagnato tre decimi con nuove parti, mentre la McLaren è ancora in attesa.
• Instabilità: Il basso grip di Silverstone e i limiti dell'unità motoristica hanno reso la vettura imprevedibile in presenza di vento.

Cosa succederà ora

Tutti gli sguardi sono rivolti al Gran Premio del Belgio a Spa-Francorchamps (17-19 luglio), dove la McLaren spera di introdurre aggiornamenti capaci di colmare il gap. Con un solo podio nelle ultime cinque gare, i campioni del 2025 devono urgentemente dimostrare che il concetto della MCL40 possa ancora sostenere una lotta per il titolo.