Norris infuriato per il timing 'ingiusto' della VSC dopo la sconfitta nel GP di Spagna

Lando Norris è rimasto profondamente amareggiato dopo che una sfortunata finestra temporale della Virtual Safety Car (VSC) gli ha sottratto una vittoria che sembrava ormai certa nel Gran Premio di Spagna.

Dopo essere partito dalla pole, Norris guidava la corsa, ma ha superato l'ingresso dei box pochi secondi prima che venisse attivata la VSC a causa di un guasto ai freni di Lance Stroll al 15° giro. Questo ha permesso ai suoi rivali di sostare a velocità ridotta, mentre la McLaren è stata costretta ad attendere. Un pit stop lento ha aggravato la situazione, scalando Norris al quarto posto; è poi riuscito a recuperare il terzo dietro al vincitore Kimi Antonelli.

Perché è importante

L'episodio riaccende il dibattito su come il tempismo della VSC possa influenzare i risultati in modo arbitrario. Norris sostiene che una gara debba essere decisa dal rendimento e dalla strategia, non dalla posizione casuale di un pilota al momento della caution.

I dettagli

• Questione di secondi: Norris ha superato l'ingresso dei box un istante prima della VSC, restando impossibilitato a sostare fino alla ripresa della gara. Rivali come Antonelli, Verstappen e Russell hanno invece beneficiato della velocità ridotta.
• Le parole di Norris: "Sono stato l'unico in tutto il grid a non poter beneficiare del pit stop", ha dichiarato a Sky Sports F1. "Ho perso 20 secondi per qualcosa fuori dal mio controllo. È una regola che non dovrebbe definire l'esito di una gara."
• La proposta: Pur ammettendo di aver beneficiato di situazioni simili in passato, Norris insiste affinché la VSC rimanga attiva per almeno un intero giro, garantendo a tutti pari opportunità di reazione.
• Il fronte McLaren: Zak Brown, CEO della McLaren, ha condiviso la frustrazione: "Lando aveva la gara in pugno. La VSC è uscita pochi secondi dopo che eravamo passati e è svanita pochi secondi prima che potessimo sostare. Non potevamo fare nulla." Brown ha stimato il vantaggio di Norris tra i 20 e i 25 secondi.

Cosa succederà ora

Nonostante la delusione, Norris trae incoraggiamento dal ritmo della McLaren su un circuito che avrebbe dovuto favorire gli avversari. Resta però cauto per il prossimo GP dell'Azerbaigian, prevedendo che il layout lento di Baku non esalti i punti di forza della sua vettura. La McLaren è seconda nel campionato costruttori, a 52 punti dalla Ferrari.