Norris e McLaren indicano la Ferrari come favorita per il GP di Monaco grazie alla forza nelle curve lente

Lando Norris e il team principal della McLaren Andrea Stella hanno indicato la Ferrari come la chiara favorita per il Gran Premio di Monaco di questo fine settimana, citando l'eccezionale prestazione della SF-26 nelle curve lente e la natura del circuito che favorisce le vetture meno potenti. La Scuderia ha storicamente eccelso sui circuiti cittadini stretti, e la versione 2026 continua questa tendenza con forte trazione e capacità di affrontare i cordoli, rendendo Charles Leclerc e Lewis Hamilton i piloti da battere.

Perché è importante:

Monaco è una gara di prestigio dove la fiducia del pilota e l'equilibrio della vettura contano più della velocità pura in rettilineo. Una vittoria della Ferrari non sarebbe solo un'enorme spinta per la squadra, ma potrebbe anche cambiare le sorti del campionato, specialmente con Leclerc che insegue una vittoria in casa e Hamilton che cerca la sua prima vittoria in rosso.

I dettagli:

• Il campione del mondo Norris è stato enfatico dopo il Gran Premio del Canada: "Onestamente, penso che la Ferrari sarà in pole position il prossimo fine settimana a Monaco. La loro prestazione alle basse velocità è di gran lunga superiore a quella di tutti gli altri."
• Norris, che ha vinto il GP di Monaco nel 2024, ha ammesso che i punti deboli della MCL40 nei settori lenti non gli danno fiducia per una ripetizione, anche se rimane speranzoso.
• Andrea Stella ha sostenuto il suo pilota, analizzando i dati GPS: "Possiamo vedere che la Ferrari è un telaio competitivo nelle curve... e non solo a bassa velocità, ma anche sui cordoli. Queste caratteristiche tendono a essere premiate in un tracciato come Monaco."
• Stella ha sottolineato che la Ferrari perde tempo nei rettilinei – un punto debole neutralizzato nel circuito stretto di Monaco. "A Monaco non ne hai molti," ha detto.
• La MCL40 aggiornata della McLaren è forte anche nelle curve lente, ma Stella ha riconosciuto la presenza di settori a media e alta velocità (Casino a 150+ km/h, Piscina a 200+ km/h) dove Ferrari e Mercedes hanno un vantaggio.
• Tuttavia, l'enfasi complessiva sulle basse velocità dà il vantaggio alla Ferrari. Le precedenti pole position di Leclerc a Monaco (2021, 2022) sottolineano l'adattabilità della linea SF al tracciato.

Prossimi passi:

Le qualifiche di sabato saranno il primo indicatore importante. Se la Ferrari bloccherà la prima fila, la gara potrebbe diventare una processione strategica per le strade strette. McLaren e Mercedes sperano di ridurre il gap, ma come Norris e Stella hanno chiarito, la Ferrari entra come la favorita assoluta a Monte Carlo.