Newey ammette difficoltà Honda per il 2026: l'obiettivo si sposta al rilancio del 2027

Il team principal dell'Aston Martin, Adrian Newey, ha ammesso con franchezza che i progressi dell'unità di potenza Honda per la stagione 2026 non hanno soddisfatto le aspettative. Nonostante l'era regolamentare sia iniziata con grandi ambizioni, la realtà in pista ha visto la squadra faticare a contendersi i punti, segnando un periodo di adattamento complesso per il costruttore giapponese.

Perché è importante

Per una squadra guidata dal genio di Newey, il motore è il cuore pulsante della vettura. Qualsiasi deficit significativo nell'unità di potenza annulla di fatto i vantaggi aerodinamici, lasciando l'Aston Martin bloccata in un plateau di prestazioni. In un contesto competitivo come quello del 2026, non raggiungere i benchmark prestazionali precocemente penalizza pesantemente la squadra nella corsa allo sviluppo contro i top team.

I Dettagli

• Aggiornamenti insufficienti: Gli sviluppi ADUO, in particolare per quanto riguarda il motore a combustione interna e i livelli del turbo, non hanno generato i guadagni necessari per rientrare nella zona punti.
• Deficit ammesso: Newey ha confermato che il ritmo di progresso è stato più lento di quanto previsto sia dall'Aston Martin che da Honda, sottolineando come ciò abbia rafforzato la determinazione per le iterazioni future.
• Svolta regolamentare: Honda sta preparando un completo redesign per il 2027, in concomitanza con i cambiamenti del regolamento che prevedono un aumento della portata del carburante e l'innalzamento dei limiti di pressione del turbo.
• Le promesse di Sakura: I primi progetti provenienti dalla base di Sakura di Honda starebbero mostrando risultati promettenti, suggerendo un'architettura più aggressiva per l'unità di potenza 2027.

Cosa aspettarsi

L'attenzione si sposta ora al Power Unit Advisory Committee (PUAC) e al processo di omologazione per l'anno prossimo. A causa dell'attuale gap prestazionale, Honda potrebbe essere in grado di sfruttare ulteriori opportunità di aggiornamento nel 2027. Se questi progetti si tradurranno in tempi sul giro, l'Aston Martin potrebbe vivere una svolta drammatica in termini di competitività.