Mick Schumacher prova una IndyCar a Indianapolis, nonostante i timori di sicurezza del padre Michael

Perché è importante:

• Mick Schumacher sta attivamente cercando un percorso per tornare alle competitive monoposto dopo la sua esperienza in Formula 1 e l'attuale impegno nel WEC. Un test IndyCar di successo potrebbe aprirgli la strada a un sedile a tempo pieno nel 2026.
• La sua potenziale entrata nella IndyCar aggiungerebbe un nome di alto profilo alla serie, attirando un'attenzione significativa data la sua eredità familiare.
• La decisione di perseguire la IndyCar, nonostante i rischi noti e le precedenti preoccupazioni del padre, sottolinea la determinazione di Mick a correre ai massimi livelli del motorsport open-wheel.

I dettagli:

• Schumacher ha già completato un seat fitting e una sessione al simulatore con il team Rahal Letterman Lanigan (RLL) negli USA.
• La RLL e il partner motoristico Honda hanno condiviso pubblicamente foto e video, indicando un caloroso benvenuto per Mick.
• Il test di lunedì si svolge sul circuito stradale dell'Indianapolis Motor Speedway, lo stesso tracciato dove suo padre Michael conquistò vittorie in F1.
• Miglioramenti alla Sicurezza: Le IndyCar hanno visto significativi aggiornamenti di sicurezza da quando Michael Schumacher espresse le sue preoccupazioni, inclusa l'introduzione dell'Aeroscreen, simile all'Halo della F1, per migliorare la protezione della testa del pilota.
• Rischi delle Corse Ovali: Nonostante i progressi, gli eventi ovali della IndyCar, in particolare la 500 Miglia di Indianapolis, rimangono tra le gare più pericolose al mondo, con velocità che superano i 380 km/h e duelli ravvicinati a ridosso delle barriere.
• Preoccupazioni Familiari: Michael Schumacher dichiarò una volta: “Alla velocità a cui si corre così vicino alle barriere, il telaio non può assolutamente sopravvivere a un incidente indenne. Ciò significa che si possono subire gravi lesioni alle gambe o peggio. Non ci vedo alcun senso. Non ho nulla da dimostrare lì.”
  • Ralf Schumacher, zio di Mick, ha fatto eco a questi sentimenti in un podcast, esprimendo disagio per le alte velocità delle corse ovali e il contatto ruota a ruota.
  • Anche l'attuale campione F1 Max Verstappen preferisce il Nordschleife agli ovali, citando l'alto rischio di incidenti gravi.

Uno sguardo al futuro:

La traiettoria di carriera di Schumacher lo ha visto vincere titoli in F3 e F2, seguito da due stagioni con la Haas in F1 (2021-2022) prima di diventare pilota di test e riserva per la Mercedes. Dal 2024, si è concentrato sul Campionato Mondiale Endurance (WEC) con Alpine.

• Mick ha espresso un forte desiderio di tornare alle monoposto, affermando: "Le auto sportive sono state divertenti, ma la mia passione sono le monoposto". Considera la IndyCar una "ottima opzione".
• Questo test IndyCar serve come candidatura per un potenziale cockpit nel 2026, segnalando un'intenzione seria di perseguire opportunità nella serie.
• Sebbene la IndyCar offra una nuova e significativa piattaforma per Mick Schumacher, presenta anche rischi intrinseci, specialmente nelle corse ovali, che sembra disposto ad affrontare.