Mercedes mostra grande affidabilità iniziale: Antonelli completa la simulazione di gara

La Mercedes ha inaugurato i test pre-stagionali 2026 di Formula 1 con un avvio solido e affidabile, con la debuttante Andrea Kimi Antonelli che ha completato una simulazione di gara completa già nel suo secondo mezzo-giorno al volante della nuova W17. Il team, insieme alle sue squadre clienti McLaren e Alpine, ha accumulato un chilometraggio significativo con la nuova power unit Mercedes HPP durante le verifiche a Barcellona, lanciando un monito anticipato ai rivali.

Perché è importante:

Dopo diverse stagioni di lotta con un concetto di vettura problematico e imprevedibile, la Mercedes sembra aver messo a posto le cose fin dal primo test. Questo livello di affidabilità iniziale e la capacità di un debuttante di completare subito una simulazione di gara suggeriscono una base solida per i nuovi regolamenti tecnici, fondamentale per massimizzare il tempo di sviluppo prima dell'inizio della stagione. Per Antonelli, è un'enorme spinta di fiducia mentre prende il posto lasciato libero da Lewis Hamilton.

I dettagli:

• Chilometraggio impressionante: George Russell ha completato 92 giri prima di pranzo mercoledì, per poi consegnare la vettura ad Antonelli, che ha aggiunto altre 91 giri nella sessione pomeridiana.
• Rapido adattamento del debuttante: Antonelli ha descritto il completamento della simulazione di gara come "bello", sottolineando l'importanza di raccogliere dati e chilometraggio per il team. Ha notato che la nuova vettura è "un grande passo avanti" rispetto a quella dell'anno scorso, offrendo più fiducia e richiedendo un apprendimento costante in pista.
• Approvazione dei team clienti: La nuova power unit Mercedes funziona in modo affidabile anche sulle vetture McLaren e Alpine, con la Williams come unica squadra motorizzata Mercedes assente dal test. Questa affidabilità diffusa è un segnale positivo per la robustezza del motore.
• Focus sui fondamentali: Russell ha evidenziato la concentrazione del team sulle corse lunghe e sulla verifica della power unit in condizioni difficili, menzionando temperature della pista basse fino a 2 gradi Celsius.

Cosa succede ora:

La Mercedes ha confermato che correrà per un terzo e ultimo giorno giovedì, con il team che intende spostare il proprio focus. Dopo aver stabilito l'affidabilità, ingegneri e piloti inizieranno ora a esplorare l'inviluppo di prestazioni del nuovo pacchetto.

• Test della modalità qualifica: Russell ha indicato che il team probabilmente esaminerà "corse più in stile qualifica" per capire come distribuire i pieni 350 kW di energia elettrica della vettura in un singolo giro, una nuova sfida sotto i regolamenti 2026.
• Costruire lo slancio: L'avvio senza intoppi permette alla Mercedes di accelerare il suo programma di sviluppo. Come ha detto Russell, il team "si gode nel vedere i progressi" e spera che siano sufficienti per posizionarli in una forte condizione competitiva all'inizio della stagione.