Mercedes: meno squadre clienti dal 2026 per puntare al titolo

Toto Wolff ha annunciato che la Mercedes intende ridurre il numero di team di Formula 1 a cui fornisce unità motrici a partire dalla stagione 2026. La mossa segnala un cambiamento strategico per dare priorità alla lotta per il titolo del team ufficiale, allontanandosi dall'attuale modello di forniture a quattro team sul grid, inclusi McLaren e Williams.

Perché è importante:

Questa decisione è una risposta diretta alla frustrazione nel vedere i team clienti, in particolare la McLaren, vincere campionati con le unità motrici Mercedes mentre il team di fabbrica rimane a secco. Sottolinea un conflitto di interessi fondamentale nell'essere sia fornitore che concorrente, e segnala un ripristino dell'approccio della Mercedes, mirando a convogliare tutte le risorse e l'attenzione sulla vittoria con la propria squadra. La mossa avrà anche un impatto significativo sull'equilibrio competitivo del grid e sul futuro delle sue partnership con i clienti.

I dettagli:

• Forniture attuali: La Mercedes High-Performance Powertrains (HPP) fornisce attualmente quattro team: il team ufficiale Mercedes, McLaren, Williams e aggiungerà l'Alpine nel 2026.
• Riduzione futura: Wolff ha dichiarato che l'obiettivo è ridurre questo numero a "tra le due e le tre" squadre in totale per il prossimo ciclo di regolamenti, che inizia nel 2026.
• Onere logistico: Fornire quattro team crea un'enorme complessità logistica, con Wolff che nota la necessità di spedire "16 motori... a Melbourne" per tutte le parti. Ciò richiede tempi di consegna e cicli di produzione più lunghi.
• Svantaggio strategico: Una base di clienti più ampia costringe la HPP a bloccare prima i progetti delle unità motrici per soddisfare le richieste di produzione, limitando potenzialmente sviluppi aggressivi in fase avanzata che potrebbero essere cruciali per un vantaggio prestazionale.
• Missione primaria: Sia Wolff che il Managing Director della HPP, Hywel Thomas, hanno sottolineato che lo scopo principale della divisione è singolo: vincere i Campionati del Mondo con il team ufficiale Mercedes. Wolff si è riferito al successo della McLaren come avere un "nemico in casa", evidenziando come le vittorie dei clienti espongano infine le carenze del team del telaio.

Cosa succederà dopo:

La domanda immediata diventa quale dei suoi partner attuali—McLaren, Williams o Alpine—potrebbe perdere il contratto di fornitura dopo la stagione iniziale del 2026. Questa decisione mette una pressione enorme sul reparto telaio di Brackley per consegnare un'auto in grado di vincere campionati con la collaudata unità motrice Mercedes. Per l'era 2026-2030, la Mercedes sta segnalando un assalto al titolo più focalizzato, snello e potenzialmente più aggressivo.