Mercedes sotto esame per la W17 di Antonelli; Wolff ammette limiti di budget per gli upgrade

La Mercedes ha avviato un'indagine approfondita sulla W17 di Kimi Antonelli, dopo che il pilota italiano ha segnalato un sottosterzo progressivo con ogni treno di gomme utilizzato durante il Gran Premio d'Olanda. Il team è ancora al buio sulle cause e Andrew Shovlin ha confermato che è in corso un'ispezione totale. In parallelo, il team principal Toto Wolff ha fatto un'ammissione sorprendente: la Mercedes "non ha i soldi" per aggiungere ulteriori aggiornamenti oltre a quelli già pianificati.

Perché è importante

Con Lando Norris della McLaren che firma vittorie consecutive, il gap prestazionale sta crescendo. Il problema di guida della W17 è una seria preoccupazione per la fiducia di Antonelli, e il limite finanziario di Wolff segnala un soffitto allo sviluppo che potrebbe lasciare la Mercedes indietro nella lotta costruttori. La squadra di Brackley si trova in un momento critico mentre la stagione si accende.

I dettagli

• Indagine W17: Antonelli ha spiegato che il sottosterzo peggiorava con ogni set di pneumatici, rendendo l'ultimo stint una vera sfida. Shovlin ha ammesso che il team è ancora "al buio" sulle cause, rendendo l'indagine una priorità per la fabbrica.
• L'ammissione di Wolff: Toto Wolff ha ammesso che la squadra non ha le risorse per reagire tempestivamente agli upgrade dei rivali. Una dichiarazione sorprendente vista la spinta evolutiva della McLaren, che mette in luce i limiti finanziari del team.
• L'obiettivo di Honda: Fernando Alonso ha descritto il weekend di Zandvoort come un "ritorno al punto zero" con il nuovo motore Honda. L'ingegnere capo del costruttore giapponese ha ora fissato un "obiettivo principale" per l'unità di potenza.
• Le parole di Rosberg: Nico Rosberg ha affermato di aver saputo dal "campo di Max" di una cifra di 80 milioni di dollari nel rinnovo di Verstappen con la Red Bull. Laurent Mekies ha risposto alle dichiarazioni del campione del 2016.
• L'impegno di Sainz: Carlos Sainz ha confermato il suo legame con la Williams fino al 2027. Nonostante le offerte della concorrenza, il pilota spagnolo non era disposto a lasciare la squadra di Grove.

Cosa succederà ora

La Mercedes si concentrerà ora sulla risoluzione del sottosterzo della W17 prima della prossima gara. Honda lavorerà per portare il motore in una direzione più consona alle esigenze di Alonso, mentre Red Bull e Williams continueranno a gestire le proprie vicende interne. La stagione è ormai una battaglia di sviluppo e recupero.