La Mercedes rinuncia al ricorso per la penalità di Antonelli al GP di Gran Bretagna

La Mercedes ha confermato che non presenterà ricorso contro la penalità di cinque secondi inflitta a Kimi Antonelli durante il Gran Premio di Gran Bretagna, un errore che è costato al leader del campionato due punti cruciali.

Il rookie ha subito la rottura del deflettore della ruota anteriore sinistra e danni aerodinamici dopo aver toccato i cordoli della Copse, lottando con un assetto sbilanciato e diverse uscite di pista nelle ultime fasi di gara.

Perché è importante

Antonelli era arrivato a Silverstone in testa alla classifica, rendendo ogni singolo punto vitale in una lotta per il titolo sempre più serrata. La perdita di questi punti permette al compagno di squadra George Russell, arrivato secondo, di accorciare significativamente il distacco.

Abbandonando il ricorso, la Mercedes chiude la disputa, ma riaccende il dibattito sulla necessità che i commissari considerino i danni meccanici sostanziali nel valutare le violazioni dei limiti di pista.

I dettagli

• Il problema: La gara di Antonelli è precipitata con le gomme dure quando un deflettore e componenti aero si sono rotti attaccando i cordoli all'uscita della Copse.
• La guida: Secondo Toto Wolff, il danno ha reso l'auto "estremamente difficile da curvare", portando a quelle escursioni fuori pista che hanno causato la penalità.
• L'esito: Nonostante i primi segnali di un possibile ricorso, la Mercedes ha accettato la decisione, lasciando Antonelli a punti zero in una gara in cui stava girando in nona posizione.
• Il colpo di Russell: Russell ha beneficiato di una scelta audace rimanendo in pista durante la Safety Car finale, conquistando il secondo posto e riducendo il gap con il leader.

Cosa aspettarsi

Questi punti mancanti potrebbero rivelarsi fatali per Antonelli, mentre Russell lancia un'offensiva costante e Charles Leclerc, della Ferrari, acquisisce slancio dopo la vittoria a Silverstone.

L'appello pubblico di Wolff per una maggiore clemenza da parte della FIA suggerisce che la Mercedes spingerà per sanzioni che tengano conto dei problemi di handling meccanico. Con il campionato che si infiamma, ogni decisione dei commissari avrà un peso sempre maggiore.