Mercedes domina l'FP3 in Austria: Russell precede l'Antonelli per un soffio

George Russell ha guidato la doppietta della Mercedes nell'ultima sessione di prove libere del Gran Premio d'Austria 2026, lanciando un segnale forte in vista della qualificazione. Russell ha conquistato la prima posizione con un 1:07.096, superando di pochissimo il compagno di squadra Kimi Antonelli, mentre Lewis Hamilton — ora nei colori della Ferrari — ha chiuso il podio in una sessione estremamente combattuta.

Perché è importante:

Il dominio delle Frecce d'Argento nell'FP3 suggerisce un setup altamente ottimizzato per il layout veloce del Red Bull Ring. Con i distacchi tra i primi sei piloti inferiori ai tre decimi di secondo, i margini di errore sono quasi inesistenti. Questa prestazione indica che la Mercedes abbia trovato l'equilibrio perfetto per i regolamenti 2026, mettendo all'angolo Ferrari e McLaren, che dovranno scavare ancora per trovare preziosi decimi prima dello start della qualificazione.

I dettagli:

• Il momento della Mercedes: L'ultimo giro volante di Russell ha blindato il P1, mentre il P2 di Antonelli conferma il rapidissimo adattamento e il ritmo competitivo del giovane talento.
• La minaccia Ferrari: Lewis Hamilton continua a mostrare una forma eccellente con la Scuderia, finendo a soli 0.115s dalla vetta e mantenendo il Cavallino Rampante in corsa per una prima fila.
• Il gruppo di inseguimento: Oscar Piastri e Lando Norris della McLaren restano minacce costanti in P4 e P5, mentre il P6 di Max Verstappen suggerisce che la Red Bull stia ancora affinando il massimo rendimento per questo circuito.
• Variabilità del grid: Nico Hülkenberg e Gabriel Bortoleto dell'Audi hanno mostrato una rispettabile stabilità a metà classifica, mentre Sergio Perez e Valtteri Bottas della Cadillac sono in difficoltà, chiudendo in fondo alla tabella.

Cosa aspettarsi:

L'attenzione si sposta ora alla qualificazione, dove il ritmo puro delle prove dovrà trasformarsi in pole position. La domanda cruciale è se la Mercedes riuscirà a mantenere questo vantaggio sotto pressione o se i margini ridotti permetteranno a Ferrari o McLaren di strappare il primato per la gara di domenica.