Stella della McLaren sollecita ulteriori azioni della F1 dopo lo spavento alla partenza del GP d'Australia

Il Team Principal della McLaren, Andrea Stella, ha esortato la Formula 1 a intraprendere ulteriori azioni per migliorare la sicurezza. L'appello segue un pericoloso episodio alla partenza del Gran Premio d'Australia, che ha evidenziato le preoccupazioni persistenti relative alla procedura di partenza delle vetture 2026. Stella ha sottolineato che il campionato non può affidarsi alla fortuna, dopo che Franco Colapinto (Alpine) ha evitato per un soffio una collisione ad alta velocità con Liam Lawson, rimasto fermo alla partenza. Il manager italiano ha citato le differenze di velocità imprevedibili come un rischio critico.

Perché è importante:

La partenza caotica a Melbourne è servita da severo monito per un problema di sicurezza discusso da mesi da team e piloti. Con i nuovi regolamenti delle power unit 2026 che rendono una buona partenza dipendente dal complesso spooling del turbo, la procedura pre-partenza estesa sta creando situazioni pericolose. L'appello pubblico di Stella dà un peso significativo alla richiesta di una revisione tecnica, sottolineando che misure proattive sono essenziali prima che si verifichi un incidente grave.

I dettagli:

• L'episodio è avvenuto quando la vettura di Lawson ha avuto una partenza pessima, creando un'enorme differenza di velocità con Colapinto, che ha dovuto sterzare bruscamente per evitare l'incidente.
• Stella ha dichiarato che "la preoccupazione rimane" e che la gara è stata "un po' una mancata collisione", sostenendo che lo sport deve agire per ridurre il differenziale di velocità in griglia.
• Ha anche appoggiato le preoccupazioni del pilota Lando Norris riguardo alle velocità di chiusura imprevedibili sui rettilinei, un fenomeno noto come "super clipping", dove le vetture recuperano energia a tutto gas e perdono improvvisamente la potenza erogata.
  • Ciò è stato particolarmente visibile nel lungo rettilineo tra le Curve 8 e 9 ad Albert Park, creando condizioni di sorpasso pericolose, specialmente al primo giro.
• Sebbene le strategie di erogazione dell'energia abbiano portato a battaglie emozionanti all'inizio gara, come quella tra George Russell e Charles Leclerc, Stella le considera un "artefatto" iniziale dei team che apprendono i nuovi sistemi.
• Prevede che i sorpassi diventeranno più difficili una volta che i team convergeranno sulle strategie ottimali di erogazione, sottolineando la necessità di una revisione continua del prodotto sportivo.

Cosa succederà ora:

I commenti di Stella probabilmente intensificheranno le discussioni all'interno della FIA e tra i team per affinare la procedura di partenza e le regole di erogazione dell'energia. Il focus sarà trovare soluzioni tecniche che mantengano partenze competitive, eliminando al contempo le variazioni di velocità estreme che compromettono la sicurezza dei piloti. Man mano che i team raccoglieranno più dati dalle prime gare, ci si aspetta che vengano presentate proposte formali per affrontare questi rischi identificati, prima che la stagione 2026 si sviluppi ulteriormente.