Stella spiega: la 'immaturità' della MCL40 è l'eredità della spinta per il titolo 2025

Andrea Stella ritiene che la MCL40 della McLaren sia ancora un "progetto immaturo", con l'eredità della carica per il titolo 2025 come fattore chiave. I campioni in carica hanno trascorso gran parte della stagione dietro a Mercedes e Ferrari, faticando con il telaio e nel tentativo di spremere ogni cavallo dalle nuove unità di potenza.

Perché è importante

Lo sviluppo della McLaren è stato condizionato dalla rincorsa al doppio titolo del 2025, mentre le rivali hanno iniziato a guardare al 2026 con più anticipo. Questo compromesso ha lasciato la MCL40 con una finestra operativa ristretta e un comportamento imprevedibile, rendendo difficile il compito di Lando Norris e Oscar Piastri.

I dettagli

• Comportamento: Stella spiega che l'auto predilige le curve veloci, ma diventa inconsistente nelle frenate e nell'attacco ai cordoli nei settori lenti.
• Lacune puntuali: A Zandvoort, la MCL40 si è comportata come un'auto di "metà classifica" nelle curve 11 e 12, nonostante fosse la vettura più competitiva in assoluto. Problemi analoghi sono emersi in Ungheria e Madrid.
• Effetto aggiornamenti: Un upgrade introdotto in Ungheria ha permesso a Norris di ottenere due vittorie consecutive (Ungheria e Paesi Bassi) e una pole sorprendente in Spagna.
• Classifica: La McLaren è terza in classifica, a 52 punti dalla Mercedes e con 76 di vantaggio sulla Red Bull.

Stella ha lodato la reazione del team dopo un FP1 complicato in Spagna, dove un lavoro meticoloso sul setup ha sbloccato il potenziale per una pole "unica". Il momentum recente suggerisce che la immatura MCL40 stia finalmente crescendo.

Prossimi passi

La McLaren continuerà a evolvere la vettura, puntando a colmare il gap con Mercedes e Ferrari. Poiché le debolezze nelle curve lente non sono ancora state risolte, la costanza rimane l'obiettivo prioritario.