Fornaroli torna in pista con la McLaren nella FP1 ungherese

Il talento della McLaren Academy e campione in carica di F2, Leonardo Fornaroli, sostituirà Oscar Piastri durante la FP1 del Gran Premio d'Ungheria. Si tratterà della sua seconda apparizione in una sessione di prove della stagione, dopo l'esordio a Barcellona. Il ventunenne italiano avrà modo di testare nuovamente la MCL40, mentre la McLaren valuta attentamente il suo potenziale per un futuro sedile da titolare.

Perché è importante

Il rapido ritorno di Fornaroli in un weekend di gara sottolinea la profonda fiducia della McLaren nel proprio gioiello. Il team di Woking porterà aggiornamenti significativi a Budapest per colmare il gap con la Mercedes e rispondere alla velocità di curva della Ferrari; il feedback di Fornaroli sarà quindi fondamentale per calibrare queste prestazioni. Il team principal Andrea Stella ha confermato che la squadra sta cercando attivamente opportunità di gara per lui altrove, con il secondo sedile della Haas che appare come una possibilità concreta data l'incertezza sul futuro di Esteban Ocon.

I dettagli

• Il cambio auto: Dopo aver guidato la MCL40 di Lando Norris a Barcellona, Fornaroli proverà per la prima volta la vettura di Piastri sull'Hungaroring.
• Aggiornamenti tecnici: In Ungheria debutterà un pacchetto di aggiornamenti cruciale, specialmente dopo che la SF-26 della Ferrari ha dimostrato superiorità nelle curve ad alta deportanza.
• Altri rookie: Anche la Haas schiererà un esordiente, con Ryo Hirakawa (protetto Toyota) che sostituirà Oliver Bearman nella FP1.
• Alpine: Paul Aron farà la sua terza apparizione in FP1 quest'anno, sostituendo Franco Colapinto.
• Il regolamento: I team sono obbligati a schierare piloti rookie in quattro sessioni di FP1 per stagione, due per ogni vettura.

Cosa aspettarsi

Il weekend di Budapest rappresenta un test decisivo sia per Fornaroli che per le ultime evoluzioni della McLaren. Se l'italiano continuerà a impressionare rispetto ai tempi di riferimento di Piastri, un sedile per il 2027 in Haas o in un altro team di metà classifica potrebbe diventare realtà. Per la McLaren, l'aggiornamento deve portare vantaggi tangibili per mantenere vive le speranze nel campionato contro rivali in forte risalita.