Disastro McLaren in Canada: azzardo gomme, penalità per Piastri, ritiro di Norris

La buona forma della McLaren emersa nella sprint del GP del Canada è svanita domenica, con la squadra che ha vissuto una gara principale disastrosa. Lando Norris si è ritirato per un problema al cambio, Oscar Piastri ha ricevuto una penalità per un contatto con Alexander Albon, e una strategia di gomme discutibile ha lasciato il team a mani vuote. Il team principal Andrea Stella ha ammesso problemi 'praticamente in tutte le aree della gara'.

Perché è importante:

Questa gara era un'occasione cruciale per la McLaren per valutare il suo ultimo pacchetto di aggiornamenti, la seconda fase della specifica Miami. Invece, una raffica di problemi ha impedito una lettura chiara. I risultati hanno anche confermato che la Mercedes ha superato la McLaren come squadra di riferimento, mettendo in luce una preoccupante sensibilità alle basse temperature delle gomme, che potrebbe ostacolare le prestazioni future.

I dettagli:

• Azzardo strategico fallito: La McLaren ha scelto gomme intermedie alla partenza su una pista in asciugatura, lasciando i suoi piloti vulnerabili mentre i rivali con slick guadagnavano tempo. Norris e Piastri sono immediatamente scivolati indietro.
• Errore di valutazione di Piastri: Cercando di recuperare dall'errore strategico, Piastri ha tentato un sorpasso ottimistico sulla Williams di Albon, provocando un contatto. I commissari gli hanno inflitto una penalità, e il danno ha compromesso la vettura.
• Ritiro di Norris: Un problema al cambio ha costretto Norris a fermare la sua MCL40 al giro 41, cancellando ogni speranza di recupero.
• Problemi di temperatura gomme: Anche in aria pulita, la McLaren mancava di ritmo competitivo. Stella ha indicato l'incapacità di portare le gomme anteriori nella finestra ideale, causando continui bloccaggi e sottosterzo. La MCL40 appare più sensibile alle condizioni fredde rispetto alle vetture rivali.

Cosa succede ora:

Stella ha ammesso che, anche senza i problemi, un podio era improbabile dato il deficit di passo. Il team ora si concentrerà sulla comprensione del problema di riscaldamento delle gomme e sul garantire che gli aggiornamenti funzionino come previsto. Con la prossima gara alle porte, la McLaren deve reagire rapidamente per restare nella lotta per il campionato costruttori.