La McLaren detiene un vantaggio chiave sugli pneumatici per la strategia del GP del Giappone

La Pirelli ha identificato la strategia a una sosta come il modo più veloce per vincere il Gran Premio del Giappone. Tuttavia, la McLaren detiene un vantaggio strategico unico se dovesse intervenire la safety car, grazie al fatto di essere l'unica squadra con due set nuovi di pneumatici hard per entrambi i suoi piloti.

Perché è importante:

In una gara dove la strategia sugli pneumatici è fondamentale, il set aggiuntivo di hard nuovi della McLaren fornisce una flessibilità critica di cui rivali come Ferrari e Mercedes sono sprovviste. Questo vantaggio potrebbe essere decisivo per convertire una buona posizione in griglia in un posto sul podio, specialmente nelle condizioni imprevedibili di Suzuka, dove le fasi di safety car sono frequenti.

I dettagli:

• L'analisi Pirelli mostra che la strategia ottimale è partire con la mescola media e passare alla gomma hard tra il giro 15 e il 21.
• Partire con la gomma soft è possibile, ma richiede un pit stop anticipato (giri 13-19) e offre meno flessibilità strategica.
• Il divario di prestazioni tra le gomme media e hard è stato molto più ridotto del previsto durante tutto il weekend, mentre la soft è circa sei decimi più veloce a giro prima di una significativa degradazione.
• Il Vantaggio Chiave della McLaren: Sia Lando Norris che Oscar Piastri hanno a disposizione due set nuovi di pneumatici hard. Nessun'altra squadra di testa ha questo lusso.
• Limitazioni dei Rivali: I piloti di Ferrari e Mercedes non hanno soft nuove, solo un set nuovo di hard e due set nuovi di medie.
• Il Jolly di Verstappen: Partendo più indietro, Max Verstappen ha due set nuovi di soft, permettendo alla Red Bull di considerare una strategia a più soste più aggressiva per risalire il gruppo.

Cosa succederà:

La gara dipenderà da quale squadra saprà adattare meglio i propri piani pre-gara agli eventi in tempo reale. La McLaren è nella posizione perfetta per sfruttare una safety car a metà gara, potenzialmente guadagnando un pit stop 'gratuito' con le gomme ottimali. Al contrario, le squadre con una scorta limitata di hard nuove potrebbero essere costrette a usare mescole o strategie meno ideali se la gara venisse interrotta, regalando alla McLaren un'opportunità significativa per lottare per la vittoria.