McLaren rimanda il debutto dell'ala posteriore 'Macarena' dopo i falliti controlli pre-sessione

La McLaren ha deciso di mettere in pausa il debutto della sua ala posteriore sperimentale, denominata 'Macarena', dopo che il componente non ha superato i controlli finali di validazione prima delle prove di venerdì al Gran Premio d'Austria. Il team aveva pianificato di testare l'innovativo design rotante — un concetto ispirato alle soluzioni introdotte inizialmente dalla Ferrari e poi adottate dalla Red Bull — sulla MCL40 di Lando Norris, ma un problema riscontrato in garage ha costretto a rispedire il pezzo in fabbrica per non sprecare prezioso tempo in pista.

Perché è importante

Questo ritardo rallenta la ricerca di McLaren per un potenziale salto di qualità in una lotta per il campionato estremamente serrata. Il concetto di ala rotante sta attirando sempre più attenzione nel paddock per i potenziali vantaggi aerodinamici, e lo stesso Norris aveva pubblicamente sollecitato il team affinché accelerasse l'aggiornamento.

I dettagli

• Il direttore tecnico Neil Houldey ha confermato che la squadra "non era a suo agio" nel montare l'ala, poiché non aveva risposto come previsto durante i test di attuazione in garage.
• Piuttosto che dedicare la prima sessione di prove a risolvere problemi di un componente non testato, la McLaren ha preferito ottimizzare il pacchetto attuale in vista della qualifica e della gara.

Cosa aspettarsi

Non si prevede che l'ala torni a debuttare prima del Gran Premio di Gran Bretagna a Silverstone, mentre gli ingegneri in fabbrica risolvono il problema tecnico. La McLaren ha ribadito che il componente sarà montato solo dopo una validazione completa: ciò significa che passeranno almeno altri due weekend di gara prima di introdurre questo significativo passo avanti aerodinamico.