McLaren ammette un "reality check": crisi di affidabilità e mancanza di ritmo

L'entusiasmo iniziale della McLaren dopo Miami si è spento, sostituito da una serie di battute d'arresto in Canada e a Monaco. Il Team Principal Andrea Stella ha ammesso che la squadra sta attraversando un "reality check", mentre fatica a mantenere una traiettoria di prestazioni lineare nella stagione 2026.

Perché è importante

Per una squadra che punta al campionato, la costanza non è negoziabile. La combinazione di guasti all'unità motoristica e la mancanza di pura velocità nei circuiti ad alta deportanza minacciano di compromettere le ambizioni della McLaren, rischiando di trasformare un inizio promettente in una disperata lotta per il recupero di metà stagione.

I dettagli

• Crisi di Affidabilità: Il team ha affrontato guasti sistemici a vari componenti, in particolare all'unità di potenza e al cambio, che hanno portato a doppi ritiri per Lando Norris a Montreal e Monaco.
• Carenza Aerodinamica: Una mancanza critica di carico aerodinamico ha lasciato le vetture in difficoltà con il grip nei circuiti cittadini più stretti, rendendole non competitive nella lotta per le posizioni di vertice.
• Gestione Pneumatici: Le mescole Pirelli 2026, progettate per carichi elevati, si sono rivelate troppo rigide e difficili da attivare sull'asfalto liscio di Canada e Monaco.
• Un Progetto Giovane: Stella suggerisce che questi problemi siano sintomatici di un progetto ancora "giovane", che sta cercando di trovare i propri punti di riferimento nel nuovo panorama regolamentare.

Il quadro generale

La McLaren sta tentando di replicare la parabola ascendente vissuta nel 2024. Tuttavia, Stella ammette che il percorso attuale è meno convincente rispetto al precedente riscatto. Sebbene la squadra rimanga ottimista sul recupero entro fine stagione, il divario attuale in termini di affidabilità e prestazioni rende l'obiettivo molto più precario rispetto al passato.

Cosa aspettarsi

La priorità immediata è un piano di recupero su due fronti. La McLaren deve collaborare strettamente con Mercedes HPP per risolvere l'instabilità dell'unità motoristica e, contemporaneamente, affinare il pacchetto aerodinamico per attivare meglio le gomme 2026. Senza una rapida inversione di tendenza in queste due aree chiave, le speranze di restare in corsa per il titolo svaniranno velocemente.