Max Verstappen esclude una scuderia F1: punta tutto sull'Endurance

Max Verstappen ha messo un punto fermo sull'idea di portare la Verstappen Racing nel paddock della Formula 1, definendo tale prospettiva "troppo impegnativa" per il suo attuale stile di vita e le sue ambizioni. In un'intervista alla Formule 1 Magazine, il quattro volte campione del mondo ha invece delineato l'obiettivo di far crescere il suo team attraverso le gare di Endurance e GT, bilanciando gli impegni con la Red Bull e la crescita della sua famiglia.

Perché è importante

La Verstappen Racing ha già dimostrato di essere competitiva fuori dalla F1, con una vittoria nella Sprint Cup del GT World Challenge Europe a Magny-Cours questo mese e il supporto per il debutto di Max alle 24 Ore del Nürburgring a maggio. La sua scelta di evitare la proprietà di una squadra di F1 indica un piano di eredità sportiva focalizzato sulle corse di resistenza e sul nutrimento di talenti sim-to-real, piuttosto che sulla gestione di una complessa operazione di Gran Premio.

I dettagli

• Visione a lungo termine: Verstappen ha dichiarato di voler costruire un team professionale che lotti per la vittoria in diverse classi entro due decenni, ma ha precisato: "non verso la Formula 1 o qualcosa di simile".
• Il peso della gestione: Il calendario di 24 gare e la sua natura meticolosa sono stati i fattori decisivi. Ha affermato che non riuscirebbe a staccarsi dalle operazioni quotidiane o a "stare in spiaggia per cinque gare" senza conoscere lo stato della sua squadra.
• Dall'e-sport alla pista: Il pilota olandese ha rivelato l'intenzione di fare scouting tra i sim racer per traghettarli nei cockpit reali, creando un vero e proprio vivaio per la Verstappen Racing.
• Situazione in pista: Verstappen arriva al GP d'Olanda ancora in cerca della prima vittoria del 2026, nonostante i podi in Belgio e Ungheria. Attualmente è sesto nel campionato con 109 punti, a 110 unità dal leader Kimi Antonelli.

Cosa aspettarsi

La Verstappen Racing continuerà a spingere sull'acceleratore nell'endurance piuttosto che nelle monoposto. Lontano dal cockpit, Max si sta dedicando alla paternità con la figlia Lily e sta valutando la creazione di un museo dedicato alla sua carriera, sostenendo inoltre la decisione di Zandvoort di chiudere l'attuale accordo di F1 e suggerendo demo day per mantenere vivo l'entusiasmo motoristico nei Paesi Bassi.