Max Verstappen scelto per guidare la nuova “bestia” della Formula E

Perché è importante

• L’arrivo di Verstappen porta attenzione globale alla Formula E, aumenta gli ascolti e attira nuovi sponsor.
• La piattaforma Gen4 dimostra i rapidi progressi dei power‑unit elettrici, riducendo il divario con i motori a combustione.
• Il passaggio di piloti tra categorie può rimodellare le carriere e sfumare il confine tra F1 e Formula E.

I dettagli

• Il power‑train eroga fino a 500 kW (≈670 cv) da una batteria da 54 kWh, con frenata rigenerativa fino a 250 kW.
• Accelerazione: 0‑100 km/h in 1,9 s, 0‑200 km/h in meno di 4 s.
• Velocità massima: 322 km/h (200 mph) grazie a un nuovo pacchetto aerodinamico con elementi attivi sull’ala anteriore.
• Giro di lancio a Paul Ricard: 1:24,8, 2,3 s più veloce della generazione precedente.
• Verstappen correrà per il team ABT Cupra, sostenuto da Red Bull, condividendo i dati con la sua scuderia di F1.

Cosa verrà dopo

• Il primo test ufficiale è previsto dal 5 all’8 giugno a Paul Ricard, con Verstappen e altri top driver che valuteranno i set‑up da gara.
• La Gen4 farà il suo debutto nella stagione 2025‑26 al ePrix di Roma, dove Verstappen potrà sfidare i piloti abituali.
• Se gli obiettivi di performance saranno raggiunti, i costruttori potrebbero accelerare i programmi EV e più stelle della F1 potrebbero considerare il salto in Formula E.