La FIA dettaglia la nuova procedura di partenza in F1: sicurezza prima del vantaggio

La FIA testerà un nuovo sistema di assistenza alla partenza durante le prove libere del venerdì del Gran Premio di Miami. Utilizzando l'MGU-K della vettura, può fornire una spinta di emergenza quando un'auto si spegne o accelera al di sotto di una soglia prestabilita, aiutandola a raggiungere una velocità sicura prima dell'arrivo del gruppo. L'obiettivo è ridurre gli incidenti per tamponamento al primo giro senza conferire a nessun pilota un vantaggio prestazionale.

Perché è importante:

• Sicurezza – Previene le collisioni posteriori ad alta velocità nel giro di apertura, quando le vetture sono ammassate.
• Correttezza sportiva – La spinta si attiva solo in vere emergenze, quindi i piloti perdono comunque posizioni senza guadagnare alcun vantaggio competitivo.
• Precedente tecnico – Dimostra che le unità ibride possono servire funzioni di sicurezza oltre alla pura performance.

I dettagli:

• Rilevamento – Il software monitora l'accelerazione di ogni vettura nel primo secondo dopo lo spegnimento delle luci; scendere sotto una soglia elevata attiva l'MGU-K.
• Spinta – Fino a 120 kW di potenza elettrica vengono applicati per alcuni secondi, quanto basta per mettere in movimento l'auto in sicurezza.
• Frequenza ed esempi – Tombazis stima solo due o tre interventi a stagione; avrebbe aiutato la partenza spenta di Liam Lawson in Australia 2024, ma non il modesto intoppo di Max Verstappen in Cina.
• Nessun vantaggio – L'assistenza trasforma solo una partenza disastrosa in una brutta partenza; i piloti perdono comunque posizioni e i team ritengono quella penalità sufficiente.

Prossimi passi:

• Portata del test – Il sistema verrà utilizzato solo per le partenze di prova durante la sessione di 90 minuti del venerdì a Miami; non influenzerà le qualifiche o la gara.
• Raccolta dati – La FIA confronterà le partenze assistite con quelle reali di gara per valutare quanti incidenti potrebbero essere evitati.
• Implementazione futura – Dati positivi potrebbero portare a un'introduzione graduale per le partenze delle Sprint e dei Gran Premi già nel corso di quest'anno.