Marko teme che i motori Mercedes possano costare il titolo a Verstappen nel 2026

Helmut Marko ha espresso dubbi sulla capacità di Max Verstappen di riconquistare il Campionato del Mondo nel 2026, prevedendo che il titolo andrà probabilmente a un piloto spinto da un motore Mercedes. Il consulente della Red Bull ha espresso preoccupazione che il nuovo ciclo regolamentare possa creare significativi divari di prestazioni, permettendo potenzialmente a team clienti come la Williams di emergere come contendenti inaspettati.

Perché è importante:

Con la F1 che introduce una nuova formula di power unit nel 2026, l'ordine competitivo è pronto per un grande sconvolgimento. I commenti di Marko evidenziano l'ansia della Red Bull mentre transitano verso la loro unità di potenza interna, temendo una ripetizione della dominazione della Mercedes del 2014, quando hanno preso il vantaggio sotto le nuove regole.

I dettagli:

• Minaccia Mercedes: Marko ha dichiarato esplicitamente: "Temo che sarà qualcuno che usa il motore Mercedes". Questo mette in gioco Lando Norris della McLaren e George Russell, ma ha anche menzionato intrigantemente la Williams come un team che sta facendo "buoni progressi".
• Complessità Regolamentare: Le regole del 2026 prevedono una ripartizione 50/50 tra combustione interna ed elettrificazione, più nuovi carburanti sostenibili. Marko crede che questi fattori — motore a combustione, batteria e software — possano portare a livelli di prestazioni drasticamente divergenti rispetto al campo ravvicinato del 2025.
• La sfida della Red Bull: La Red Bull sta schierando il suo primo motore costruito in casa (RBPT-Ford). Il team principal Laurent Mekies ha già avvertito i tifosi di "avere pazienza con noi" durante i primi mesi, riconoscendo la difficoltà della sfida.
• Influenza del Pilota: Nonostante il focus sul motore, Marko ha sottolineato che il ruolo del pilota sarà cruciale. Ha notato che la capacità di Verstappen di "guidare davvero veloce e pensare allo stesso tempo" sarà un enorme vantaggio, dando beneficio anche ai veterani come Alonso.

Cosa succederà dopo:

Il primo test di gruppo per le nuove monoposto inizia il 26 gennaio a porte chiuse, seguito dai test pubblici in Bahrain dall'11 al 13 febbraio. Queste sessioni forniranno i primi dati reali su se i timori di Marko su un vantaggio Mercedes sono fondati.