Problema idraulico rovina il venerdì del GP del Canada, Lawson esprime frustrazione

Il fine settimana di Liam Lawson al Gran Premio del Canada è naufragato prima ancora di cominciare. Un guasto all'impianto idraulico nell'unica sessione di prove libere sul Circuit Gilles Villeneuve ha limitato il pilota della Racing Bulls a soli tre giri e meno di dieci minuti in pista. Il problema lo ha costretto a saltare le qualifiche sprint, mentre la squadra ha ricevuto una multa di €30.000 (di cui €20.000 sospesi) per una violazione del sistema di disinnesto della frizione quando la vettura di Lawson si è fermata in pista.

Perché è importante:

In un weekend sprint, ogni sessione conta. Perdere quasi tutte le prove e saltare le qualifiche sprint mette Lawson in grave svantaggio, specialmente mentre cerca di costruire slancio dopo un inizio di stagione altalenante. Per una squadra di metà schieramento come la Racing Bulls, il tempo in pista è fondamentale per ottimizzare l'assetto e la fiducia del pilota. L'incidente evidenzia come i problemi tecnici possano rovinare un weekend e aumentare la pressione su piloti che lottano per il loro sedile.

I dettagli:

• Guasto idraulico: La vettura RB si è fermata dopo pochi giri in FP1, e la squadra non è riuscita a risolvere il problema in tempo per le qualifiche sprint.
• Penalità economica: La Racing Bulls è stata multata di €30.000 (€20.000 sospesi per 12 mesi) per un guasto al CDS (sistema di disinnesto frizione) quando Lawson si è fermato in pista, una violazione tecnica regolamentare.
• Frustrazione di Lawson: “È frustrante”, ha detto. “Ho fatto due, tre giri in tutto il giorno. È un peccato perché la macchina sembra molto buona, il passo è molto buono e mi sono sentito bene nei primi giri.”
• Segnali positivi: Nonostante il poco tempo in pista, Lawson ha riportato una buona velocità della vettura e una buona sensazione, offrendo un barlume di speranza per il resto del weekend.
• Handicap nella sprint: Partendo dal fondo dello schieramento sprint, Lawson userà la gara breve per raccogliere dati e imparare la pista, sapendo che le qualifiche del GP sono l'evento principale.

Cosa succede dopo:

La gara sprint offre una possibilità di recuperare un po' di slancio, ma con una preparazione minima, Lawson ha una salita in salita. “Dobbiamo solo avere una buona giornata, cercare di imparare il più possibile nella sprint e poi mettere tutto in qualifica”, ha osservato. Se il passo della vettura è reale, un piazzamento a punti nel GP di domenica è ancora possibile, ma prima deve affrontare la sprint senza intoppi.