Liam Lawson incerto sulla strategia gomme per la sfida usurante di Sepang

Liam Lawson affronta il Gran Premio di Sepang partendo dall'undicesima posizione, alle prese con una degradazione estrema degli pneumatici su un asfalto descritto come "carta vetrata". Nonostante i significativi dati raccolti durante i long run nelle prove, il pilota della Racing Bulls ammette di essere completamente incerto sulla strategia ideale per le 56 giri della gara.

Perché è fondamentale

La superficie aggressiva di Sepang trasforma la strategia in un vero campo minato. A differenza dell'ambiente a basso consumo visto in round recenti come l'Azerbaigian, qui la variabilità potrebbe influenzare il risultato finale molto più della posizione in griglia. Con le gomme soft che garantiscono prestazioni per un solo giro veloce, i team valutano il rischio tra mescole dure e una possibile strategia a tre soste.

I Dettagli

• Degradazione Estrema: L'asfalto causa un'usura severa, rendendo la scelta tra gomme hard e soft la variabile prestazionale primaria.
• Vantaggio nei Dati: Il compagno di squadra Arvid Lindblad, a causa di una penalità al motore, ha dedicato più tempo alle simulazioni di gara, fornendo a Lawson un set di dati più ampio del solito.
• Difficoltà in Qualifica: Lawson è stato superato da Gabriel Bortoleto in Q2, citando problemi di surriscaldamento che hanno cancellato il ritmo mostrato venerdì e nel FP3.
• Potenziale di Sorpasso: Lawson ritiene che la gara sarà "aperta" grazie al layout del circuito, suggerendo che la posizione di partenza sarà meno determinante rispetto a piste come Madrid.

Il Quadro Generale

In vista della stagione 2026, il contrasto tra i circuiti cittadini ad alta deportanza e i tracciati tradizionali ad alta usura come Sepang evidenzia la versatilità richiesta alle attuali mescole. Per la Racing Bulls, l'obiettivo si è spostato dalla velocità pura in qualifica alla gestione termica e alla resistenza.

Cosa aspettarsi

La gara sarà un test di flessibilità tattica. Sebbene Lawson parta 11°, l'alta probabilità di pit stop multipli e le numerose zone di sorpasso significano che potrebbe recuperare posizioni preziose, a patto che il team preveda correttamente la curva di degradazione.