Liam Lawson rivela il momento 'confuso' prima della gara 'più dura' della stagione

Liam Lawson ha conquistato due punti al Gran Premio del Giappone, ma ha descritto la gara come la "più dura" della stagione finora, rivelando di essere rimasto "abbastanza confuso" dalle prestazioni della sua vettura dopo una modifica all'assetto in vista della gara. Il pilota della Racing Bulls è stato aiutato da un periodo di Safety Car, ma ha lottato con il bilanciamento della monoposto e ha trovato i sorpassi estremamente difficili sotto le nuove regole della ripartizione di potenza 50-50, nonostante il nono posto finale partendo dalla 13ª posizione in griglia.

Perché è importante:

Il risultato a punti di Lawson è positivo per la squadra, ma i suoi commenti schietti evidenziano le sfide significative che i piloti affrontano nell'ottimizzare le vetture di nuova generazione e l'attuale difficoltà delle gare ruota a ruota. La sua esperienza sottolinea come un singolo passo falso nella configurazione possa compromettere un intero weekend e come i regolamenti tecnici del 2026 stiano cambiando radicalmente l'arte della gara e le dinamiche di sorpasso.

I dettagli:

• Confusione sull'Assetto: Lawson e il team sono rimasti confusi dalle prestazioni di una nuova ala posteriore montata per il weekend di gara, che non ha dato i risultati attesi e ha reso la vettura difficile da guidare, in particolare all'inizio del Gran Premio.
• Svolta della Safety Car: La Safety Car causata dall'incidente di Oliver Bearman al giro 22 ha alla fine aiutato la strategia di Lawson, in contrasto con il GP di Cina, dove una Safety Car gli aveva nuociuto. Questo intervento ha salvato una gara iniziata con grandi difficoltà.
• Difficoltà nei Sorpassi: Lawson è stato impegnato in una lunga battaglia con Esteban Ocon della Haas, che illustra le difficoltà di sorpasso. Ha notato che, anche con un chiaro vantaggio di ritmo, i piloti sono "costretti a usare energia per effettuare un sorpasso" solo per essere ripassati nel rettilineo successivo, un "effetto yo-yo" che non ha apprezzato.
• Impatto del Regolamento: La nuova ripartizione di potenza 50-50, che impiega un utilizzo specifico dell'energia elettrica, è stato un fattore chiave. Lawson ha dichiarato che la gara è sembrata "più difficile al momento" e che sorpassare era "molto duro", osservando persino leader come Max Verstappen lottare per effettuare manovre.

Cosa succede adesso:

Lawson ha affermato che la squadra "rivedrà tutto e ne imparerà per andare avanti". L'obiettivo immediato sarà analizzare i dati del problematico assetto dell'ala posteriore per evitare una ripetizione. Più in generale, il suo feedback si aggiunge al coro crescente di piloti che commentano lo stato delle corse sotto le nuove regole, il che potrebbe influenzare future discussioni tecniche o aggiustamenti con il progredire della stagione.