Liam Lawson risponde a Verstappen: le auto del 2026 non sono 'insensibili'

Liam Lawson ha dichiarato di comprendere il punto di vista di Max Verstappen, secondo cui le auto del 2026 risulterebbero "insensibili" agli input del pilota, ma non è pienamente d'accordo. Il pilota della Red Bull, attualmente al posto del lesionato Isack Hadjar, insiste che dominare queste nuove macchine sia tutt'altro che semplice.

Perché è importante

Le parole di Verstappen hanno riacceso il dibattito sulla possibilità che le auto di nuova generazione siano diventate troppo semplici da guidare, riducendo l'impatto del talento puro del pilota. Con i recenti cambiamenti in Red Bull, che hanno visto Lawson e Yuki Tsunoda adattarsi a cockpit sconosciuti, le loro impressioni offrono uno spaccato reale sulla difficoltà di adattamento, un fattore che potrebbe pesare sulle future scelte di mercato.

I dettagli

• La tesi di Verstappen: Max sostiene che la gestione dell'energia metta i piloti in una sorta di "morsa", rendendo l'auto meno reattiva ai comandi.
• La risposta di Lawson: Lawson ammette che alcuni elementi siano meno controllabili, ma sottolinea che lui e Tsunoda sono gli unici ad aver cambiato vettura a metà stagione.
• La sfida tecnica: "Non è assolutamente una cosa semplice", ha spiegato Lawson a RacingNews365. "Ci sono aspetti della mia Racing Bulls a cui mi sono abituato e che non posso semplicemente trasferire su un'auto come questa".
• Un'illusione ottica: Il neozelandese ha aggiunto che il maggiore distacco tra i team quest'anno potrebbe far apparire le auto più facili da guidare di quanto non siano in realtà.
• Il fattore umano: Ha inoltre rivelato di stare cercando di "compensare" alcuni discomfort nel cockpit della Red Bull che non emergono dai dati tecnici.

Cosa aspettarsi

Lawson ha ottenuto un sesto, un settimo e un quattordicesimo posto in tre gare, mentre Tsunoda ha conquistato un punto a Monza. Con Hadjar ancora in convalescenza, Lawson continuerà a costruire la sua fiducia al volante della Red Bull: ogni singolo giro è un messaggio chiaro sul suo futuro in Formula 1.